На станции горный парк Рускеала в Карелии появился домик с вывеской «Кипяток». Таким образом, РЖД восстановили старую традицию. В XIX веке, когда вагоны еще не оборудовали титанами, воду можно было получить только на станциях. Как холодную, так и кипяток.
У нас есть телеграм-канал, где мы публикуем железнодорожные новости, а также группы в «Вконтакте» и в «Фейсбуке», где можно узнать новости, прочитать новые тексты и т.д.
Водогрейка, кипятильня, кубовая
Когда именно появились первые помещения по выдаче кипятка, доподлинно установить не получается. Известно, что назывались они водогрейки, кипятильни или кубовые (от слова куб) и были двух видов. Это были либо отдельно стоящие строения, куда можно было зайти и получить воду, либо просто окошко под навесом, где выдавали кипяток. Вода подводилась в водогрейку водопроводом.
Часть воды выводилась наружу для потребления водоразборным краном, другая часть отправлялась для кипячения в водонагревательный бак, под которым была устроена угольная топка. Кран горячей воды был с деревянной ручкой, чтобы не обжечь руку. В 1930-е годы появились электрические водогрейки.
По поводу стоимости кипятка есть разные сведения.
«До революции, по сведениям Ю. Г. Толстова, согласно статье первого Устава железных дорог №170, существовала такса разлива кипятка: копейка — стакан. Правда, Бунин пишет — гривенник Кто же теперь знает… В советское время кипяток стал бесплатным — и это было гуманно», – пишет А.Б. Вульфов в книге «Повседневная жизнь российских железных дорог».
Сохранившиеся кубовые
Понятно, что после того, как в 1950-е годы появились цельнометаллические вагоны с титанами, надобность в кипятке на станциях отпала. Кубовую со словом «Кипяток» мне довелось видеть только в Осташкове. Там ее отреставрировали к запуску ретро-поезда «Селигер».
В Сети я нашел сохраненное здание с подобной надписью на вокзале Великого Новгорода.
Кипяток с диспоузером
Но каково было мое удивление, когда я увидел абсолютно новую будку «Кипяток» в горном парке Рускеала.
Станция горный парк Рускеала появилась два года назад в одноименном парке. Сюда можно приехать на прямых поездах из Москвы, Петербурга и Петрозаводска, а также на ретро-поезде из карельского города Сортавала.
Современное здание кубовой отлично вписывается в атмосферу паровозов. Здесь можно набрать воды. Причем есть подставки для термосов разного размера и бесплатные стаканчики для воды.
Можно помыть термос в раковине. И даже воспользоваться диспоузером – измельчителем пищевых отходов. Это прекрасное совмещение духа паровозной эпохи и современных технологий. В этот момент ощущаешь, что в десятке километров граница с Финляндией, где подобные технологии уже давно стали частью повседневного быта людей.
Здесь же продаются концентраты напитков, которые можно залить кипятком и получить ароматный чай. Есть вкусы лимон-имбирь, глинтвейн, брусника-каркаде и облепиха. Стоит такой чай 100 рублей, аппарат принимает только наличку.
Рядом с кубовой – небольшая стойка с информацией об истории подобных строений.
В целом комплекс станционных построек произвел очень приятное впечатление. Кроме кубовой здесь есть домик паровозного машиниста и камеры хранения.
Ячейка в камере хранения в Рускеале на сутки стоит 200 рублей. Оплатить можно картой или наличными.
Такому сервису позавидовали бы вокзалы крупных городов. В Петербурге, например, за аренду аналогичных ячеек на вокзалах просят по 1000-1200 рублей в сутки. А кипятка и вовсе нигде не выдают.
Чтобы не пропускать новые тексты, подпишитесь на наш канал с анонсами в телеграмме. Там мы выкладываем ссылки на новые статьи сразу после их публикации.