40,5 тыс подписчиков

ЯМЗ-536: самый экономичный двигатель будет работать на тракторах Чебоксарского завода

8 июля 20218 июл 2021

2365

1 мин

=== В июне 2021 года Чебоксарский завод промышленных тракторов («Промтрактор», торговая марка – «Четра») начал серийное производство гусеничных бульдозеров модели Т-11 с современным дизелем Ярославского завода. Особенностью двигателя ЯМЗ-536 является высокая экономичность (низкий удельный расход топлива) - благодаря современной электронной системе подачи топлива. В результате проведённых испытаний в реальной работе, бульдозеры «Четра» Т-11 с дизелем ЯМЗ-536 показали выдающиеся результаты в плане экономии топлива. === Надо отметить, что бульдозеры «Четра» Т-11 выпускаются на заводе в Чебоксарах с 2004 года и изначально оснащались дизельными V-образными шестицилиндровыми двигателями ЯМЗ-236ДК-7 Ярославского моторного завода. Объём двигателя ЯМЗ-236ДК-07 составляет 11 литров, номинальная мощность – 185 лошадиных сил при 2000 об/мин, максимальный крутящий момент – 716 Нм, удельный расход топлива – 162 г/л.с. в час. --- Также в Чебоксарах выпускались бульдозеры Т-11 с американскими шестицил

===

В июне 2021 года Чебоксарский завод промышленных тракторов («Промтрактор», торговая марка – «Четра») начал серийное производство гусеничных бульдозеров модели Т-11 с современным дизелем Ярославского завода.

Особенностью двигателя ЯМЗ-536 является высокая экономичность (низкий удельный расход топлива) - благодаря современной электронной системе подачи топлива.

В результате проведённых испытаний в реальной работе, бульдозеры «Четра» Т-11 с дизелем ЯМЗ-536 показали выдающиеся результаты в плане экономии топлива.

===

Надо отметить, что бульдозеры «Четра» Т-11 выпускаются на заводе в Чебоксарах с 2004 года и изначально оснащались дизельными V-образными шестицилиндровыми двигателями ЯМЗ-236ДК-7 Ярославского моторного завода.

Объём двигателя ЯМЗ-236ДК-07 составляет 11 литров, номинальная мощность – 185 лошадиных сил при 2000 об/мин, максимальный крутящий момент – 716 Нм, удельный расход топлива – 162 г/л.с. в час.

---

Также в Чебоксарах выпускались бульдозеры Т-11 с американскими шестицилиндровыми рядными дизелями Камминз QSB-5,9 (объёмом 5,9 литра и номинальной мощностью 180 лошадиных сил при 2000 об/мин).

===

В дальнейшем на бульдозеры Т-11 стали устанавливать дизели ЯМЗ-236НД-2 (номинальная мощность – 210 лошадиных сил) и Камминз QSB-6,7 (207 лошадиных сил) с удельным расходом 169 и 167 г/л.с. в час, соответственно.

А современный шестицилиндровый рядный дизель ЯМЗ-536 показал следующие результаты: фактический расход топлива = 13,6 литра в час, что меньше почти на 15%, чем у аналогичного бульдозера с дизелем Камминз.

===

В итоге, это позволяет экономить до 1,2 тонны дизельного топлива ежемесячно (при наработке 500 моточасов в месяц).

А денежную выгоду при использовании бульдозера Т-11 с дизелем ЯМЗ-536 можно легко посчитать, зная нынешние цены на солярку (дизтопливо).

===

Дизельный двигатель ЯМЗ-536, предназначенный для установки на спецтехнику, имеет объём 6,65 литра, номинальная мощность составляет от 202 до 262 л.с. (в зависимости от модификации), минимальный удельный расход топлива – 142 г/л.с. в час.

===

----