Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Говорим про колёса

Автомобилисты знают, что выбор резины для колес немаловажен. От того, какие шины будут на вашем авто зависит многое. Итак, какую резину использовать для летних поездок, что нужно знать про износ, а также как продлить срок службы шин – экспертное мнение на этот счет читайте в нашем материале. Сегодня поговорим про колеса, а точнее, про автомобильные шины. Покрышки производят из плотной резины, чтобы колеса выдерживали прямой контакт с асфальтом или другим дорожным покрытием. А также быстро не изнашивались от веса авто и всех его пассажиров. На дворе лето, водители меняют стиль вождения, а еще раньше поменяли шины. Какую резину все-таки лучше выбрать на это время года и на что стоит особенно обратить внимание. Подробнее об этом наш автоэксперт Григорий Черняк. – Ответ очевиден – летняя резина. Можно ездить на всесезонной резине, но технические характеристики летней резины созданы для наших погодных условий. Некоторая резина бывает помягче и будет больше изнашиваться. А та, что пожёстче,

Автомобилисты знают, что выбор резины для колес немаловажен. От того, какие шины будут на вашем авто зависит многое. Итак, какую резину использовать для летних поездок, что нужно знать про износ, а также как продлить срок службы шин – экспертное мнение на этот счет читайте в нашем материале.

Фото: depositphotos.com
Фото: depositphotos.com

Сегодня поговорим про колеса, а точнее, про автомобильные шины. Покрышки производят из плотной резины, чтобы колеса выдерживали прямой контакт с асфальтом или другим дорожным покрытием. А также быстро не изнашивались от веса авто и всех его пассажиров. На дворе лето, водители меняют стиль вождения, а еще раньше поменяли шины. Какую резину все-таки лучше выбрать на это время года и на что стоит особенно обратить внимание. Подробнее об этом наш автоэксперт Григорий Черняк.

– Ответ очевиден – летняя резина. Можно ездить на всесезонной резине, но технические характеристики летней резины созданы для наших погодных условий. Некоторая резина бывает помягче и будет больше изнашиваться. А та, что пожёстче, изнашиваться будет меньше. Бывает дождевая резина. В общем, нужно смотреть по рисунку и какие показатели лучше для вас.

Так что выбор зависит от того, сколько весит ваша машина, по каким дорогам вы чаще двигаетесь, ну и, конечно, на какой бюджет рассчитываете. Менять резину каждый сезон было бы довольно накладно, хоть это и считается расходным материалом. Период эксплуатации шин напрямую зависит от состояния резины, отмечает Григорий Черняк.

– Нужно понимать, что самой резины может хватить и на 10 лет, но её технические характеристики будут сбиты. Поэтому в среднем при всех средних показателях на легковой автомобиль новой резины должно хватить от двух до четырёх сезонов. Если эксплуатировать её на максимум, то она уже будет не очень хорошего качества.

Также можно сказать, что в среднем один комплект резины будет пригоден, пока вы не проедете на нем 45 тысяч километров. Но, надо понимать, эти цифры приблизительные. Износ еще зависит от того, с какой загруженностью движется автомобиль и насколько динамично. Если, например, ехать в машине вшестером и при этом стиль вождения будет «газ-тормоз от светофора к светофору», то, естественно резина быстрее придет в негодность. Поэтому, если хотите дольше использовать одни шины - следует водить без резких стартов и торможений. Также на состояние резины и срок ее службы влияет давление в колесах. Для каждой машины оно индивидуально. Как его определить – рассказывает Григорий Черняк.

– Нужно смотреть либо в эксплуатации к транспортному средству в книге по пользованию, либо вы, например, открываете дверь и у вас на стойке должна быть наклейка от завода – изготовителя, при какой загрузке машины (например, при каком количестве человек) должно быть давление. То есть, это вещи соизмеримые, которые уже регламентирует изготовитель.

Кстати, если вы на регулярной основе пытаетесь слишком оптимистично преодолевать повороты, то очень быстро при вполне рабочем протекторе боковина ваших шин придет в плачевное состояние. Ну а если у машины задний привод, то быстро изнашиваются внутренние боковины. Это особенно опасно тем, что износ сложно заметить при осмотре, но устойчивость автомобиля, в том числе на поворотах, снижается. Одно из главных правил, которое поможет дольше эксплуатировать шины – соблюдать сезонность.

– Если у вас зимние шипованные колёса, то их нужно использовать тогда, когда для этого есть сезонность. Самое правильное: пользоваться шинами по прямому назначению и тем допускам, которые допускает завод – изготовитель. Например, он рекомендует вам эксплуатировать шины радиуса 17 и 225/55, тогда, покупая такие колёса, вы максимально идёте по ГОСТу, поэтому износ будет в ресурсе.

Определить, когда нужно менять покрышку, можно по глубине рисунка протектора. Минимально допустимое значение для летней резины - 16 миллиметров. Внутри протектора размещены перемычки именно такой высоты. И когда резина стирается так, что рисунок равняется с этими отметками, покрышку следует заменить. В среднем глубина протектора шины для теплого сезона – 8 миллиметров. Если при осмотре резины вы заметили дефекты, шины лучше сразу заменить, а не пытаться их восстановить самостоятельно, чтобы растянуть за счет этого срок эксплуатации. Так вы позаботитесь о собственном безопасном и комфортном вождении, а также снизите риск ДТП.