Лирическая история для тех, кто читал первую часть, но и для всех, конечно
Краткое содержание части первой: долгое, долгое время Савеловский вокзал оставался последним вокзалом Москвы, не имеющим собственной станции метро...
31 декабря 1988 года после долгих лет ожидания ситуация была исправлена, и станция «Савёловская» приняла своих первых пассажиров.
Событие это имело важное значение для всей нашей Северной рабочей окраины: пусть и не столь существенно, но все-таки сокращалось время «добирания до метро», ну и от метро домой тоже. Почти все «резидентные» автобусные маршруты, следующие и на Дмитровское шоссе, и на шоссе Коровинское, и на Бескудниковский бульвар – «съехали» от станции «Новослободская», со знаменитого разворотного круга, и переехали на площадь Савеловского вокзала и в ее ближайшие окрестности.
Событие стало «знаковым» и для моего родного Физтеха: отныне добираться в Столицу для студентов стало попроще, что явно способствовало активизации как научной жизни, так и личной.
Само собой, к электричкам Савеловского направления на Физтехе издревле относились с пиететом и трепетом. Много разных легенд и историй...
Ну например, история о том, как однажды в ночь на 1 апреля были выкрашены черной краской рельсы на перегоне Долгопрудная-Новодачная, что создало у машиниста первого утреннего состава четкую иллюзию того, что рельсов-то перед составом вроде как НЕТ...
Оставим сейчас за скобками морально-нравственную и экономическую составляющую данной первоапрельской шутки: сконцентрируемся на том, что это очень физичная шутка, требующая, так сказать, хорошего понимания законов Оптики. Задумать и исполнить подобное, конечно, могли только на Физтехе.
А еще однажды, на 1 апреля другого года...
По Савеловскому направлению, как многие знают, традиционно курсировали «именные» электрички: «Космонавт Пацаев», «Николай Гастелло» и так далее. Но были и обычные, без имён героев. Всё это однажды навело физтехов на ту мысль, которую, правда, еще надо было реализовать...
Короче говоря, опять-таки на одно из Первых апреля, из депо «Лобня» на маршрут вышла электричка, борт которой был украшен надписью «Игорь Борачинский».
И это было в том числе – Уважение. Вообще говоря, Игорь Агафонович Борачинский – Человек-Легенда, и не зря он имел репутацию одного из самых требовательных, так скажем, преподавателей Физтеха. Требовательных – но при том и уважаемых. Чтимых, я бы даже сказал. Абы в честь кого физтехи электрички переименовывать не станут.
Характерно, что машинисты электричек Савеловского направления эти шутки оценивали по достоинству. В конце весны на Физтехе традиционно проходят футбольные Матчи Века (игра факультет на факультет – прим.авт.), неизменно собирается масса зрителей, и студентов, и выпускников, а Стадион МФТИ расположен как раз вдоль перегона от Новодачной к Долгопрудной. Так вот: во все времена минимум двое из трех машинистов электричек оказывались «в рынке», и проезжая мимо – непременно давали гудком зычный приветственный сигнал болельщикам: «Ту, ту, ту-ту-ту, ту-ту-ту-ту – Ту-ту!!!» И получали аплодисменты в ответ.
...Увы и ах: сегодня железнодорожные пути надежно «укутаны» в шумозащитные экраны, и «саундтрек» Матчей Века потерял свою вроде бы маленькую, но такую милую и родную частичку...
Да, а я в 1989 году как раз учился в 9 классе (по старому летоисчислению), и в принципе уже понимал, что я хочу именно на Физтех, чтоб вот тоже так ездить до Савеловского вокзала.
Мечта сбылась: ездил! Причем что характерно. Так-то мне до дома куда ближе от «Лианозова» и на автобусе, но зато если едешь до Савеловского вокзала – значит, немножко образовалось времени и на личную жизнь, а не только на научную! Прям четкая примета! А потом...
А потом прошло еще 2 с небольшим года, «Серая» ветка метро продвинулась дальше, открылась в том числе и станция «Тимирязевская». После чего экспериментальным путем было быстро установлено, что пересадка в метро на «Тимирязевской» дает экономию в пару минут по сравнению с «Савеловской», и Савеловский вокзал почти мгновенно утратил своё транспортное значение. Когда речь идет о личной жизни, даже пара минут – это подчас очень много!
Но сакральное значение Савеловского вокзала осталось. И вот знаете, 25 лет прошло, как получили мы дипломы, а проезжаешь мимо, смотришь на Савеловский вокзал – а видишь в том числе и Физтех родной! И платформу «Новодачная» и станцию «Долгопрудная», и расписание электричек, которое с незапамятных времен всегда печаталось на последней странице физтеховского «Задавальника»...
Вот что я хотел рассказать. Тэг «Физтех навсегда!»
И еще, конечно, лично мне вспоминается бессмертное из Венедикта Васильевича Ерофеева: «...Я как только вышел на Савеловском, выпил для начала стакан зубровки, потому что по опыту знаю, что в качестве утреннего декохта люди ничего лучшего еще не придумали...»
И немедленно выпил
ЧАСТЬ 1 ЗДЕСЬ
Еще по теме - "САВЁЛОВСКАЯ ЭСТАКАДА. КАК ИСПОЛНИТЬ МЕЧТУ"
"НОВОСЛОБОДСКАЯ: ПЕРВЫЙ ПОЕЗД НА СЕВЕР"
Саундтрек в чем-то очевиден
