С июля компания начнет принимать заказы на полноприводные модификации легких коммерческих автомобилей, сборка которых будет осуществляться на калужском заводе «ПСМА Рус».
Немецкий бренд продолжает попытки повторной экспансии в Россию, на этот раз — в тесно связанных направлениях легкого коммерческого транспорта и минивэнов. С июля компания начнет принимать заказы на полноприводные модификации Opel Zafira Life и Opel Vivaro, сборка которых будет осуществляться на калужском заводе «ПСМА Рус».
До недавнего времени Opel продавал в России локализованные Zafira Life и Vivaro только в переднеприводном исполнении. Теперь, как гласит официальный пресс-релиз от 2 июля, стали доступны к заказу и комплектации с подключаемым полным приводом.
Версии Zafira Life 4х4 будут отличается не только наличием вискомуфты в трансмиссии — у них иная и КПП. Вместо шестиступенчатого «автомата» они оснащаются «механикой» с таким же количеством передач. При этом силовой агрегат останется все тем же: старый добрый рядный четырехцилиндровый турбодизель семейства DW10 рабочим объемом два литра и мощностью 150 лошадиных сил.
Оснащение дополнительными опциями у полноприводных минивэнов Zafira Life тоже отличается. Приобрести их можно будет только в комплектации Innovation, вместе с «пакетом 4х4». Помимо увеличенного на 25 миллиметров дорожного просвета (всего — 20 см) этот набор оборудования включает в себя металлические защиты картера двигателя, вискомуфты, заднего редуктора и топливного бака. Не считая окраски машины (всего четыре скучных «металлика» — серебристый, серый, коричневый и черный), покупатель сможет выбрать лишь длину ее кузова: обычную (M) или увеличенную (L). Последний вариант обойдется на 50 тысяч рублей дороже (3 259 900 р).
С грузовичком Vivaro все несколько разнообразнее. По связке двигатель-трансмиссия ситуация аналогичная — полный привод возможен только в варианте с двухлитровым дизелем и шестиступенчатой МКПП. А вот с дополнительными опциями будущий владелец может «поиграть», правда, исключительно за счет «бедности» базовой комплектации. За 60 тысяч добавляется кондиционер, за 80 тысяч — пакет комфорта Flex Cargo, включающий и кондиционер и набор удобств для перевозки длинномерных грузов, а также ящички под пассажирскими сиденьями. Еще за 12 тысяч рублей можно добавить электропроводку в кузов, если там необходимо будет подключать дополнительное оборудование.
Начальная стоимость грузопассажирских полноприводных фургонов Vivaro колеблется в районе двух с половиной миллионов рублей и зависит от длины кузова (M или L, то есть 4,95 или 5,3 метра) и максимальной допустимой полной массы машины (2,5 или 3,1 тонны).Напомним, модели Zafira Life и Vivaro появились на российском рынке в конце 2019 года. Технически — это братья-близнецы Citroen SpaceTourer или Peugeot Traveller и Citroen Jumpy или Peugeot Expert, соответственно.
От своих французских соплатформенников изделия Opel отличаются шильдиком, некоторыми декоративными элементами кузова и оснащением дополнительными опциями. Изначально отсутствие полного привода на этих машинах рассматривалось, как один из вариантов удешевления. Однако, как теперь видно, бренд решил, что россияне заинтересованы в версиях 4х4.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Фургон и микроавтобус: в России презентовали обновлённые IVECO Daily