Почти по М. Задорнову или в поисках 12 вагона на ЖД вокзале в Казани
Оказывается, истории про вагоны с одним номером и вообще из этой серии на РЖД - это из реальной жизни!
Странный случай рассказал сегодня мой знакомый. Точнее это два странных случая, которые произошли один за другим и сложились как в калейдоскопе в одну картинку. Вначале мы с ним посмеялись над произошедшим, но затем я понял, что дело то в общем не смешное, а скорее грустное, и даже в чем-то очень печальное. Ну, вам судить, вот послушайте...
Вчера мой знакомый, который ни разу за свою жизнь не сталкивался с какими-нибудь серьезными опозданиями поездов или проблемами на вокзалах казалось также. Но, то что рассказал мой друг было очень похоже на рассказ Михаила Задорного о двух вагонах с одним номером.
Знакомый, имя свое настоящее пожелал скрыть, назовем его, ну скажем Сергей, провожал гостей из Нижнего Новгорода, которые отбывали около десяти часов вечера на 51 кажется поезде Ижевск-Нижний Новгород. Для моего не часто путешествующего друга Российские железные дороги всегда были образцом своевременности и эдакого чуть ли не британского порядка, по типу "все вовремя".
Так вот, привез Сергей своих гостей на вокзал, заранее как полагается, чтоб спокойно, без суеты отправить их в родной город. Удалось им даже посидеть в вокзальной кафешке и кофе попить, коротая время. Как положено, заранее объявили подачу поезда на первый путь, после чего вся компания вышла на перрон и еще раз посмотрела в билетах номер вагона. Все правильно, вагон 12, поезд подают, стоят, считают вагоны, предвкушают как расставив вещи заберутся на полки и завалятся спать. Вечер уже поздний и глазки у всех, несмотря, а кофе, уже хлопали, желая поскорее попасть в страну Морфея. Вещей было не мало, в том числе и приобретенный со скидкой телевизор в коробке замотанной скотчем. Стоя, считаю, прикидывают значит куда им по платформе двигаться и где вагон их остановиться. Ну все как обычно. Отсчитали одиннадцать вагонов, а двенадцатого то нет. Ну, то есть от есть, но на нем написано "Рельсовая смазка" и на плацкарту он никак не похож. Состав остановился, никаких объявлений нет. Ну гости в панике слегка, пошли к проводнице вагона №11. Подошли, спросили, где вагон №12 та? Милая такая проводница вагона №11, дама в очках, не долга думая ответила, что в начале состава стоит мол, бегите, а то не успеете. А время то идет, часы тикают, и до отправки совсем мало остается. Ну все, кто в вагоне №12 ехать собрался начали быстренько двигаться в начало состава, таща сумки, тележки и чемоданы на колесиках, постепенной прибавляя скорость. Когда добежали до вагона №3, отдышавшись, а люди все не молодые, у всех свои болячки, давление, сердце, спросили проводницу (тоже милая дама!) мол где вагон №12 та? Куда дели? А та спокойно им отвечает, что вы граждане, считать не умеете? Вагон №12 в конце состава, а вы его здесь ищете! Идите в конец состава. Тут гостям стало еще "хужее". Ссылки на проводницу вагона №11 не повлияли ни коем образом, и вся эта публика рванула (а время идет) задыхаясь и гремя чемоданами на ходу в конец состава. Когда добежали до вагона №11 нашлась начальник состава, которая объявила (очень милая дама!), что сейчас 12 и 13 вагоны обязательно прицепят к составу и все поедут. Здесь народу полегчало, особенно отъезжающим, и все стали ждать. Действительно, через пару минут к составу цепляют еще три вагона, народ выстраивается около полуоткрытой двери вагона, следующего за вагоном №11 и начинает готовить билеты. Но время идет, до отправки минут пять остается, а проводницы нет, начальника поезда нет, а еще номер вагона, следующего за вагоном №11 помигал и появилась надпись "вагон №13". Вот тут стало отъезжающим и провожающим гражданам совсем плохо. Кто-то и за таблетками потянулся. А время уже нет, поезд вот-вот отчалит. Граждане, собравшиеся ехать в вагоне №12 в панике, побежали с чемоданами, сумками, детьми и телевизором искать начальника состава вдоль вагонов, применяя не нормативную лексику, а некоторые граждане даже начали угрожать проводникам, что сядут в любой вагон на нижние места, если их теперь же вот немедленно не посадят в поезд. Благо, нашлась начальник состава, громко говорившая по рации что к прицепленным в Казани вагонам проводников, не дали, поэтому всех пассажиров она размещает на имеющиеся свободные места. Уф! А локомотив уже дергает состав, народ уже как в классическом кино начинает запрыгивать в вагон №3 и №2, на которые машет рукой начальник состава. Ну... благо успели закинуть вещи и усесться на свободные места, даже в окошко вагона успели помахать руками и обещаться позвонить как приедут. Состав начал потихоньку движение и кажется все бы уладилось, все закончилось удачно. Ан нет! Тут дорогой читатель начинается вторая часть "Марлезонского балета". История от первого своего "шутейного" оборота, который чуть не кончился плохо, переходит ко второму. Причем, как заранее предупредил мой друг, вторая часть о другом, хотя все о том же, вернее о тех же порядках или беспорядках, которые творятся в РЖД. И ханжей, кривящих губы над естественными потребностями человека, просят не читать дальше!
Так вот! Вся эта беготня с вещами вдоль состава к голове поезда и обратно очень оживила в гражданах провожающих, особенно у тех, кто пил до отправки госте кофе и всякий там лимонад, естественную потребность посетить общественный туалет в старом здании ЖД вокзала. А так, как вечерок был прохладный, желание посетить очень усилилось, и провожающие ринулись кратчайшим путем с перрона в красное здание, где и располагался так необходимый им кабинет. Но! Не тут-то было! У РЖД свои законы и правила и выполняют их герои-охранники, которые не дадут пройти ни одному товарищу, желающему упростить себе жизнь, укоротив путь до желанного места. Дело то в том, что выйти из здания ЖД вокзала на перрон можно, а вот войти в него обратно, даже по нужде, уже нельзя. По правилам (и кто их пишет интересно, сами в такой ситуации хоть раз были?) надо обойти все здание вокзала, выйти через контроль выхода, пробежать (у кого сил хватит) половину длины здания вокзала обратно и пройдя снова контроль на входе (еще минуты 2-3) попасть в место, желаемое (по времени добавил бы уже "в место наслаждения", кто поймет моего друга). И так, вместо того, чтоб войти с перрона в здание, где 4-5 метров до мужского кабинета, охранница, явно получая наслаждение от отказа на просьбы взрослых и солидных мужчин, улыбаясь вьющимися как змеи губами, послала их... пробежаться вокруг здания. На все убеждения, что народ страждущий не террористы и уже проверенный были при входе, а являются только провожатыми и вещей с ними нет, были посланы...в обход, вернее в уже в пробег здания вокзала, о чем им в строгой форме подтвердили служители контроля доступа зала. И даже дали пояснения как это сделать с приметами и контрольными точками по маршруту, объясняя, что мол за такое нарушение как пропуск обратно в здание любых личностей их "штрафуют на пять тыщ". Видя, что уговоры и просьбы не действуют, а желание уже вовсю давит на мочевой пузырь, граждане кинулись в пробежку вокруг здания вокзала, резво обгоняя друг друга и подрезая на поворотах. После успешной еще одной проверки на входе многие из них, кто решил остаться порядочным и не полить кустики в прилегающем парке вместо этой бессмысленной беготни, попали в желанное заведение, где, к слову работала только одна кабинка и обстоятельства опять потребовали выстраиваться в очередь и стучать в дверку товарищам, которые задерживали этот ставшим уже жесточайшим процесс. Ну... благо все кончилось, и никто не опозорился, намочив как в детстве штаны (пардон, брюки)! Хотя вопросы, как и чувство обиды остались.
В итоге у моего друга остались некоторые вопросы к дежурному по вокзалу и к начальнику вокзала непосредственно:
1. Почему, пройдя контроль доступа при выходе на перрон, для того, чтоб попасть в мужской кабинет надо обходить здание по новой и еще раз проходить контроль доступа? Дежурная по вокзалу объяснила другу, что это так в служебных инструкциях прописано в целях безопасности, что нельзя с перрона обратно, мало ли что вам там на перроне передали, "можа бомбу"? Но сами инструкции или выписки из них показать не смогла так как они у начальства в сейфе. Таким образом расстояние увеличивается, но желания простых граждан в трудный момент не волнует никого.
2. Никакой вывести, объявления, надписи, от том, что нельзя с перрона войти в здание вокзала или посетить зал ожидания, кафе (может еще кофе попить?), туалет нет. Мелкими буквами написано, что проход запрещен. Куда запрещен? Ну нормальный человек подумает, что проход запрещен в город обратно. Раз здесь вход, значит где-то там выход. Логично? Да! Но они же не в город просились! А пройди 4-5 метров до объекта "естественных" человеческих потребностей, не оббегать здание теряя терпение и приближая время мужского позора! Или это только для порядочных людей, остальные могут и другие варианты у фонтана придумать?
3. Почему в России, в том числе в РЖД, а конкретно в таком красивом здании ЖД вокзала дежурят секьюрити, которые не только не могут объяснить на основании чего, какого документа они запрещают гражданам-провожающим те или иные действия, но и получают явное садистское удовольствие от многократного их упрашивания, увещевания, «умалению», повторяя свое "не положено" и "не пущать". И почему кроме вполне прилично выглядевших сотрудников контроля доступа больше всех старается как раз какая-то личность (дама с вашего позволения) которая больше напоминает сказочный персонаж из избушки на курьих ножках
В общем другу, уже частично отошедшему в своих волнениях от вчерашних событий пришлось за рюмкой чая объяснить, что ни проводники, ни начальник состава, ни секьюрити не виноваты в произошедшим и винить их в безалаберности или строгости нельзя, как бы некомфортно чувствовали себя на железной дороге отъезжающие и провожающие. Виновата система, которая взращивает людей, которые пишут такие вот порядки и инструкции, не пропустив и не проанализировав ("прожив") их через себя, не пройдя сами тот путь вокруг здания вокзала с полным мочевым пузырем и лопнувшим терпением. А пока это так, так и будет повторяться классика М. Задорнова с вагонами под одним номером, с вагонами-призраками без номеров и проводников, с секьюрити "непущаями". Что делать? А вот вы сами скажите, что! Или...
