Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Бойцовский Автоклуб

Багги по антикризисной цене! Безопасен при перевороте, лучше "китацев", но есть нюанс...

Квадроциклы в случае переворота опасны. Багги с каркасом безопаснее. Но они громоздкие и тяжелые. На таких проехать за квадроциклами не всегда получается. Нашел иньресный багги лишенный этого недостатка. Еще и стоит дешево! О нем расскажу в этой статье. Секрет Polaris Sportsman ACE заключается в сочетании габаритов и массы квадроцикла с каркасом безопасности. Американцы просто взяли квадроцикл Sportsman и изменили компоновку. Просто, как все гениальное! Мотор мощностью 32 л.с. находится перед задней осью. Для тех, кто любит "погорячее" есть более мощная версия объемом 570 куб. см. с отдачей 45 л.с. Трансмиссия с вариатором и пониженной передачей позволяет преодолевать сложный рельеф и бездорожье любой сложности. Привычные мотоциклетные органы управления заменили автомобильными. Райдера посадили на кресло и защитили каркасом безопасности! Таким образом понизили центр тяжести и снизили риск переворота. Есть конечно недостаток. Спрыгнуть как с квадроцикла не получится! Будьте внимател

Квадроциклы в случае переворота опасны. Багги с каркасом безопаснее. Но они громоздкие и тяжелые. На таких проехать за квадроциклами не всегда получается. Нашел иньресный багги лишенный этого недостатка. Еще и стоит дешево! О нем расскажу в этой статье.

Секрет Polaris Sportsman ACE заключается в сочетании габаритов и массы квадроцикла с каркасом безопасности. Американцы просто взяли квадроцикл Sportsman и изменили компоновку. Просто, как все гениальное!

Выглядит необычно. Зато практичен и безопасен! Источник фото - https://auto.ru/atv/used/sale/polaris/sportsman_ace_325/3759631-41b8a679/
Выглядит необычно. Зато практичен и безопасен! Источник фото - https://auto.ru/atv/used/sale/polaris/sportsman_ace_325/3759631-41b8a679/

Мотор мощностью 32 л.с. находится перед задней осью. Для тех, кто любит "погорячее" есть более мощная версия объемом 570 куб. см. с отдачей 45 л.с. Трансмиссия с вариатором и пониженной передачей позволяет преодолевать сложный рельеф и бездорожье любой сложности.

Привычные мотоциклетные органы управления заменили автомобильными. Райдера посадили на кресло и защитили каркасом безопасности! Таким образом понизили центр тяжести и снизили риск переворота. Есть конечно недостаток. Спрыгнуть как с квадроцикла не получится! Будьте внимательны на сложном рельефе!

Передняя подвеска типа МакФерсон. Издержки рулевой системы автомобильного типа. Источник фото - https://auto.ru/atv/used/sale/polaris/sportsman_ace_325/3759631-41b8a679/
Передняя подвеска типа МакФерсон. Издержки рулевой системы автомобильного типа. Источник фото - https://auto.ru/atv/used/sale/polaris/sportsman_ace_325/3759631-41b8a679/

Sportsman ACE лишился второго пассажира, зато приобрел комфорт и практичность! У водителя есть даже подстаканники! А над мотором установлен небольшой кузов. Квадроциклистам о таком можно только мечтать!

Цены на Sportsman ACE вполне приемлемые. Представленный на этих фотографиях мотовездеход продается за 480 000 руб. При этом пробег до 1000 км! Неплохая альтернатива уставшим квадроциклам, ведь по качеству Polaris традиционно хорош! "Наездники" редко насилуют подобные машины в грязи. Неплохой вариант! Купили бы такой вместо квадроцикла?