С наступлением лета у автолюбителей возникает одна извечная проблема – перегрев двигателя. Причин такого негативного явления может много, начиная от неисправной системы охлаждения автомобиля, и заканчивая движением в пробках.
Да, именно всеми ненавистные пробки, особенно летом, когда дачники выбираются на своих «шестёрках» и тормозят поток, являются одной из самых частых причин перегрева двигателя. Сильная жара в сочетании с повышенной нагрузкой, доводят стрелку датчика температуры до критической отметки.
Кроме того, негативно сказывается на температуре внутри двигателя и раскалённый асфальт. Он также выделяет слишком много тепла, которое приближает стрелку прибора к красной зоне. В условиях пробки и сильной жары, на такие датчики стоит посматривать регулярно.
Но давайте не будем касаться причин, а поговорим о том, что делать в такой сложной ситуации.
Как правильно поступить
Давайте представим, что вы двигаетесь в пробке, на улице жара, и вот вы заметили, что двигатель приближается к «точке кипения», стрелка датчика ползёт вперёд, а прохлады ожидать не приходится.
Первое, что приходит на ум любому водителю – остановиться. Впрочем, опытные автомобилисты не советуют этого делать, даже если вы нашли уютный карман или пристроились на обочине.
Для начала нужно охладить двигатель при помощи печки. Если вы не знали, печка в салоне автомобиля использует тепло от двигателя. В случае сильного перегрева необходимо включить её на полную мощность. Да, я понимаю, что на улице жара, но спастись от неё можно при помощи открытых окон, а вот у вашего двигателя осталось слишком мало времени, и вам нужно дать ему возможность обойтись без капитального ремонта.
Впрочем, использование печки не решит проблему сразу же, но даст вам время для манёвра. Нужно сразу найти точку, где можно остановиться. Во-первых, чтобы не мешать другим участникам пробки. Во-вторых, чтобы произвести несколько простых манипуляций, поскольку выбегать из салона и открывать капот, когда ваш автомобиль двигается, не особенно удобно и крайне небезопасно.
Прижавшись к обочине, не спешите глушить мотор. Выходите из машины и открывайте капот, обеспечив приток свежего воздуха. Конечно, в жару он не такой свежий, как хотелось бы, но точно прохладнее температуры кипящего мотора.
Почему не стоит глушить двигатель
Дело в том, что помпа, которая обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости, как и все системы вашего автомобиля, работает от двигателя. Если мотор заглушить, она также остановит свою работу. В результате, циркуляция жидкости остановится, а без охлаждения мотор продолжил нагреваться, пусть и незначительно, но может дойти до критического значения.
Впрочем, такие действия оправданы, если вы уверены в уровне охлаждающей жидкости, который стоило бы проверять регулярно. В противном случае, лучше остановиться и заглушить мотор, с надеждой на лучшее.
И не стоит бросаться под капот и открывать крышку бачка с антифризом, чтобы посмотреть, много ли его там осталось. Ваше здоровье, а серьёзный ожог его точно не прибавит, дороже любого двигателя.
Как охладить двигатель на ходу
Чтобы избежать перегрева мотора, не обязательно останавливаться. Если вы не стоите в пробке и у вас есть пространство для манёвра, можно попробовать справиться с проблемой без остановки.
Как и в первом разделе, включите печку и откройте окна, чтобы забрать максимальное количество тепла от мотора. Затем попробуйте проехать накатом, периодически снимая ногу с педали газа.
В таком случае в камеры сгорания не будет попадать топливная смесь, а двигатель перейдёт в «холодный режим».
Вовремя проверяйте работоспособность системы охлаждения двигателя и при обнаружении неисправностей отправляйтесь в сервис. Своевременное обслуживание поможет избежать массы проблем.
Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал!
Вопрос к читателям:
Случалась ли с Вами такая проблема в дороге?