Нет невыполнимого ремонта, есть разумная стоимость...
С такими ботинками работать одно удовольствие.
Сшиты по уму, абсолютно ремонтно-пригодные и выполнены из отличной кожи крс.
Как говорится, сказками сыт не будешь. К делу!
Полная замена подошв и ремонт задников, таков наш план действий.
А вот подготовка к этому процессу отдельный рассказ. Мы отсоединили подошвы и внимательно рассмотрели, что там такое с задниками. С подошвами стало понятно, что они не только с внешней стороны проносились, но и с внутренней стороны имеют критические трещины. А тканевый задник отремонтируем кожей. Середину заполним мягким амортизирующим материалом, так как ремонтная подошва "Nevada" плоская и не имеет облегчающей решетки.
И, прежде чем мы приклеим новые подошвы, выполним некоторые подготовительные работы, которые в некотором роде повторяют ту технологию сборки, по которой они и были созданы. Выкраиваем и настилаем так называемый износ и пришиваем его.
Осталось самое малое, — приклеить подготовленную подошву к пришитой основе. Обезжириваем обе поверхности и ждем около часа. Затем, наносим тонкий слой клея и ждем еще минут сорок. Нагреваем клеевые пленки и сильно прижимаем друг к другу. А затем отбиваем кромки на лапке. Как только подошвы остынут — обрезаем их по контуру и обтачиваем.
Завершим работы тонировкой и общей чисткой.
Кстати, такие ботинки стоят примерно 19000 –22000 тр.
И это не дисконт. Ремонт составил примерно 22% от стоимости этой пары.
Послужат ли они еще своему владельцу? Без всяких сомнений.
И снова к вопросу о необходимости подобной реставрации — а стоит ли?
Ответ однозначный — стоит.
За произведенные затраты на реставрацию такие ботинки не купить.
Автор статьи и выполненных работ: Пётр Шабанов
