Каким должно быть моторное масло, гарантирующее защиту мотора квадроцикла при его эксплуатации в экстремальных дорожных и температурных условиях?
Стихия квадроцикла – бездорожье. Лихие наездники зимой рассекают на «квадриках» сквозь снежные поля, а летом месят колесами непролазные топи. Отношение к технике у всех хозяев разное. Одни следят за своими четырехколесными «рысаками», другие выжимают из железа все соки, не утруждая себя заботами об обслуживании техники. Потребительское отношение к квадроциклам особенно характерно для американских ковбоев. Эти уж пришпорят, так пришпорят. Не случайно именно американский рынок для многих производителей мототехники и расходных материалов к ней является самым сложным. Не случайно на него поставляются преимущественно продукты «ТОП» линеек. Ярким тому примером является уникальное НС-синтетическое моторное масло ATV 4T Motoroil 5W-50, созданное LIQUI MOLY специально для 4-тактных квадроциклов, которые эксплуатируются в экстремальных условиях.
Погода значения не имеет
О способности данного масла защищать мотор в широком рабочем диапазоне температур красноречиво говорит вязкость - 5W-50 (по SAE). Такими характеристиками обладают смазочные материалы, создаваемые для моторов спортивных машин или для ДВС, прошедших глубокий тюнинг целью которого было увеличение мощности мотора. При этом нижний предел 5W намекает на то, что масло легко прокачается по магистралям и обеспечит смазку мотора на лютом морозе, а «50» говорит о том, что продукт выдержит высокую тепловую нагрузку и позволит беспечно гонять на «квадрике» по пустыне. К слову в Америке, для которой как мы уже сказали выше и было разработано масло ATV 4T Motoroil 5W-50, есть раскаленные солнцем пески и заснеженные горные перевалы. Иными словами «сорви головы» могут не думать, что им лить в моторы квадроциклов – за них это сделали немецкие химики.
Кстати, чтобы получить масло со столь широким диапазоном вязкости за его основу была взята уникальная, высококачественная синтетика с высоким индексом вязкости и минимальным количеством загустителя. Данный компонент, отлично работающий в стандартных маслах (10W-30 или 10W-40), предназначенных для обычных условий эксплуатации, при экстремальных температурных нагрузках быстро деградирует, что недопустимо. Однако, не основой единой обеспечивается защита мотора.
Так как радиаторы квадроциклов быстро забиваются грязью, риск перегрева ДВС и образования на его деталях высокотемпературных отложений очень высок. Образованию шлаков способствует продолжительная работа двигателя на богатых смесях, - читай в режиме максимальной мощности. А любые загрязнения и отложения – враги мотора. Бороться с ними помогает «жирный» пакет моющих и диспергирующих присадок, который имеет масло. Первые смывают отложения, а вторые держат их во взвешенном состоянии, не давая оседать на поверхности и образовывать конгломераты. При всем этом ATV 4T Motoroil 5W-50 относится к классу малозольных, то есть пакет его присадок содержит относительно небольшую концентрацию солей металлов, которые образуют соединения, задающие противоизносные, противозадирные и прочие свойства.
Это очень важный момент, так как полнозольные масла нельзя использовать в трансмиссиях со сцеплением мокрого типа, которые нередко применяются в квадроциклах. Полнозольный пакет присадок в масле будет провоцировать пробуксовку дисков сцепления, что приведет к их быстрому износу и засорению масла продуктами износа. А так как система смазки мотора и трансмиссии у «квадриков» объединенная, то грязное масло нанесет вред и двигателю. При этом владелец техники может и не знать вовсе – какой тип трансмиссии у его железного коня! Иными словами, масло для квадроциклов в буквальном смысле слова соткано из противоречий, а его создание есть самое настоящее искусство, которым в полной мере владеют компании, имеющие мощный научно-технический потенциал и современное производство. Вот почему смазочные материалы LIQUI MOLY изготавливаются только в Германии.
И, напоследок напомним, что каким бы качественным не было моторное масло важно неукоснительно соблюдать установленные заводом-изготовителем техники сроки его замены. А если квадроцикл на очередных «покатушках» принимал водные процедуры, то замена смазки, с промывкой всей системы, должна быть произведена незамедлительно.