Сейчас экспозиция открытой площадки Центрального музея ВВС выстроена по принципу объединения машин каждого авиационного КБ, расставленных в хронологическом порядке. Четыре аллеи образуют трапецию, занимающую центральную часть экспозиции. Весьма условно аллеи можно обозначить на снимке:
Например, от главного входа начинается аллея бомбардировщиков Туполева. Её открывает Ту-4, за ним стоят Ту-16Р, Ту-22А, Ту-22М0 и Ту-16К, а также примкнувший к ним Ту-128.
Налево от входа простирается аллея ОКБ Сухого, где представлены все основные типы самолётов этой фирмы: от Су-7Б до Су-24М.
Перпендикулярно ей проложена «аллея МиГов», которую открывает МиГ-15УТИ, а завершает МиГ-31. До недавнего времени в конце, уже почти под крылом Ту-144, стояли МиГ-29, но сейчас они переехали на новую площадку.
Наконец, вдоль северной дорожки протянулась аллея самолётов ОКБ Яковлева. Когда-то её начинал Як-17, ныне убранный в ангар. Сейчас его место занял Як-130. А заканчивает эту аллею СВВП Як-141.
Образовались эти «аллеи» в конце 1980-х годов, когда экспозиция открытой стоянки была почти полностью переформатирована в связи с двукратным увеличением её площади. Прежде самолёты стояли в сравнительном беспорядке. Место установки было связано скорее с временем его поступления в музей, чем с типом или маркой. Вертолёты стояли вместе с самолётами, ракетоносцы с истребителями, а пассажирские самолёты ‒ рядом с разведчиками и бомбардировщиками.
Работа по реэкспозиции открытой стоянки была выполнена в короткую (1989-1992) пору руководства музеем генерал-лейтенанта авиации в отставке Владимиром Александровичем Горбачёвым.
Владимир Александрович Горбачёв (1928-2016) ‒ заслуженный военный лётчик СССР. Закончил Киевскую специальную школу ВВС № 13, Бугурусланскую военно-авиационную школу пилотов, Чкаловское военное авиационное училище лётчиков. В 1968-1973 годах ‒ начальник Балашовского ВВАУЛ. С 1974 года командующий авиацией Уральского Военного округа. В 1981 году назначен замначальника ВВА им. Ю.А. Гагарина по научной работе. В 1988-1992 годах ‒ начальник музея ВВС.
Реэкспозиция была завершена в 1990 году. Все экспонаты были распределены по родам авиации, объединены по конструкторским бюро и расставлены в хронологическом порядке. Заложенная Горбачёвым схема расстановки существует и сейчас, по мере сил поддерживается и продолжает расширяться.
В следующих статьях я покажу, как формировались эти «аллеи», проиллюстрировав материал историческими фотографиями.