Пришла и к нам жара и решил я на своем велосипеде, превращенным в электровелосипед, съездить на Волгу искупаться.
Чтобы не обгорела кожа, загорая на песке, поехал утром на педалях, а обратно запланировал приехать на электромоторе уже по жаре, с ветерком так сказать.
И вот позагорав, искупавшись в Волге, а также наплававшись на sap доске, я поехал обратно.
Включил электромотор на велосипеде и бодро стал забираться в достаточно крутую горку, помогая мотору педалями.
Мотор тащил хорошо и под конец я педали уже крутил не так энергично, было же жарко 35 градусов в тени (ранее я неоднократно поднимался в эту горку). Заехал и в этот раз, но проехал после горки метров 10 .... мотор перестал работать, хотя лампочки на курке газа светились.
Такой конфуз произошел в первый раз, до дома 15 км, запланированной поездки с ветерком, но не в этот раз.
Расстегнув сумку, где находится аккумулятор и контролер, я не смог прикоснуться к контроллеру, такой он был горячий!!!
Ну все, подумал я, сгорел зараза, и покрутил педали в сторону дома, размышляя о том дне когда мне пришла идея электрофицировать свой велосипед.
Уже дома, приняв душ, охладившись и немного успокоившись, я пошел смотреть, в чем причина, оказалось, изоляция соединений силовых проводов которые идут от контролера к мотору оплавились и замкнули между собой. Я их отсоединил, заизолировал изолентой и о чудо! мотор заработал как ни в чем не бывало!!!
Значит в контролере есть защита, которая сработала при замыкании!
Ну а для себя сделал вывод, что не надо перегружать мотор при подъеме в горку, особенно при сильной жаре.
Видео Мой электровелосипед