Начало здесь.
Служба продолжалась, тяжело мне деревенскому парню, было привыкать к армейской пище. Хотя кормили не плохо, но не так как дома. Была возможность, что-нибудь купить в магазине, снабжение в городе было хорошее, да с деньгами было плоховато. Можно было, просить у родителей, но гордость не позволяла. Писал домой что все хорошо, кормят отлично, ни чего не нужно. Все есть. После случая описанного здесь, отношение в столовой резко изменилось, мог прийти в любое время и меня накормят. Сильно скучал, по домашней пище.
Развез большие звезды на обед, и сам приехал пообедать в столовую полка. Подходят к машине прапорщики, и просят отвезти их в городскую столовую на обед, обещая там накормить и меня. Поехали.
Приехали в городскую столовую, под названием "Арктика" Это была столовая главного предприятия города. В этот день я впервые, после дома хорошо пообедал. Выбор блюд был большой, все было вкусно приготовлено. Вот так решился еще один вопрос, малые звезды тоже не хотят пешком ходить. А за услугу, не плохо кормят.
Служба шла, время двигалось к новому году. Как в это время преображался город. Особенно меня южного человека поражали скульптуры сделанные, из льда и снега. Были построены целые ледяные города. Снега было много, каждое утро, в гараже приходилось, чистить снег. А потом лопатой перебрасывать через забор. Чистили всего трое, отслуживший полгода воин, слесарь и я. Но это все было нормально, к работе привычный, лопату в руках держать научился еще дома.
Езда по заснеженным дорогам меня южного человека напрягала. Не умел я ехать в зимних условиях. С сослуживцами отношения не складывались. Каждый жил сам по себе. Да если и спросишь, кроме усмешек ни чего умного не скажут. Сижу в Лен комнате смотрю телевизор.
Рядом смотрят, два гражданских водителя. Одному около полтинника, другой моложе. Они сидели, и скучали. Решил задать вопросы по вождению, автомобиля в зимних условиях, сделав акцент на гололёд. Они споря между собой начали рассказывать нюансы вождения автомобиля на зимней дороге, при этом удивляясь, как это зима, а снега нет. Так не бывает. Так подробно как они мне рассказали, я больше ни от кого не слышал. Потом применяя их советы на практике, удивлялся как они были правы.
Вот главное что они мне рассказали. На дороге, все одинаковые, и дорога для всех одна. Погодные условия для всех одни. Главное держать дистанцию. Чем больше дистанция, тем больше возможности исправить ошибку. Исключить резкие маневры. Торможение только прерывистыми нажатиями на педаль тормоза. Главная опасность, поджидает на перекрестках. Там обязательно бывает ледяной накат. Надо к этому быть готовым. Ну и много других мелочей. Что такое летняя и зимняя резина, не знали, ехали на том что было.
Ездить приходилось много, командирская машина была одна на весь полк. Так что скучать не приходилось. Хотя часто не досыпал, дневной сон на заднем сидении ни кто не отменял.
Солдату дай точку опоры и он уснет(с).
Слышал такое, что были кадры которые могли спать, вовремя движения строем. Новый 1976 год встретил спящим в армейской кровати. Вот так закончился для меня 1975 год. В 1975 году я успел поработать, на тракторе Т-40А на СТФ. Выучиться на водителя. Погонять по совхозу на разных машинах. Уйти в армию. Попав с солнечного юга в заснеженную Сибирь. Стать водителем больших звездочек.