Приветствую, автолюбители! Кто видел вживую советский Запорожец, а уж, тем более катался на нём, наверняка замечали, что в полу этого автомобиля есть лючок, а в некоторых моделях даже два.
Зачем нужно это отверстие гадают до сих пор, мне кажется ещё через несколько лет это будет одна из самых сложных загадок человечества (сарказм).
Было несколько версий происхождения этого люка. Пожалуй самая популярная, это для рыбалки, мол, чтобы не выходить из машины и рыбачить с комфортом. Такую версию даже озвучил Джереми Кларксон - ведущий шоу "Top Gear".
"Такого даже в Майбахе нет!" — удивился англичанин в шутку.
Но, кто увлекается рыбалкой понимает, что это не так, отверстие слишком мало, в салоне тесно, да и проехать на заснеженный пруд на Запорожце маловероятно.
Ещё одна довольно устойчивая версия, что люк предназначался для слива грунта и химических веществ на заводе. Мол кузов полностью погружался в жидкость, а когда поднимали, то она стекала быстрее. Вполне возможно, но спорно, почему люк был не на всех моделях?
Есть предположения, что отверстие для быстрого слива воды, которая попадала при езде через реки и для просушки салона. Но кажется, что эта версия тоже придумана.
Читал версию, что люк нужен был для закрепления кузова на конвейере, однако документально это не подтверждено.
Конечно не обошлось без шуток. Например, форумчане предлагали версии: для справления нужды, для дополнительного торможения с помощью лома, для того, чтобы сметать туда мусор и т.д
Но правды нет до сих пор, прям загадка века, а вы что об этом думаете?