Найти в Дзене
Все о танках

КВ-122 - попытка возродить семейство КВ

КВ-122 — советский экспериментальный тяжёлый танк семейства КВ. Создавался на базе массового танка КВ-85. Разработка Этот опытный танк был спроектировал и создан КБ ЧКЗ, под руководством Абрама Самуиловича Шнейдмана. В своем проекте тяжелого танка, Шнейдман предпринял одну из последних попыток перевооружить и увеличить огневую мощь танка КВ-85, который тогда выпускался серийно. Модернизация танка КВ заключалась только в установке на базу танка 122-мм пушки и более мощного двигателя. Весной 1944 года проект танка КВ-122 получил одобрения у комиссии ГАБТУ. И конструкторы за 2 месяца смогли собрать первый опытный образец данного танка. По своим характеристиками (600 л.с дизельный двигатель В-2К обеспечивающий скорость и хорошую мобильность) и огневой мощи танк КВ-122 сочетал в себе подвижность среднего, защищенность и огневую мощь тяжелого танка. Это был уникальный танк по своим характеристикам того времени. Конструкция Башня танка полностью заимствовалась от ИС-2. При сохранении обтекаем
Оглавление

КВ-122 — советский экспериментальный тяжёлый танк семейства КВ. Создавался на базе массового танка КВ-85.

Разработка

Этот опытный танк был спроектировал и создан КБ ЧКЗ, под руководством Абрама Самуиловича Шнейдмана. В своем проекте тяжелого танка, Шнейдман предпринял одну из последних попыток перевооружить и увеличить огневую мощь танка КВ-85, который тогда выпускался серийно. Модернизация танка КВ заключалась только в установке на базу танка 122-мм пушки и более мощного двигателя. Весной 1944 года проект танка КВ-122 получил одобрения у комиссии ГАБТУ. И конструкторы за 2 месяца смогли собрать первый опытный образец данного танка. По своим характеристиками (600 л.с дизельный двигатель В-2К обеспечивающий скорость и хорошую мобильность) и огневой мощи танк КВ-122 сочетал в себе подвижность среднего, защищенность и огневую мощь тяжелого танка. Это был уникальный танк по своим характеристикам того времени.

Конструкция

Башня танка полностью заимствовалась от ИС-2. При сохранении обтекаемых форм и прежнего бронирования (лоб – 100 мм, борта и корма – по 60 мм, крыша – 40 мм) в ней, вместо орудия Д-5Т, устанавливалась 122-мм пушка Д-25Т.

122-мм пушка Д-25Т
122-мм пушка Д-25Т

Это повлекло за собой изменения в боеукладке и количестве выстрелов, но в плане огневой мощности прирост был существенный. Рядом с пушкой монтировался пулемет ДТ калибра 7,62-мм и ещё один пулемет ДТ находился в кормовой башенной установке. На крыше башни имелась возможность установки 12,7-мм пулемета ДШК.

Ходовая часть

Ходовая часть, применительно на один борт, состояла из следующих элементов:

  • шесть опорных катков с внутренней амортизацией и индивидуальной торсионной подвеской
  • три поддерживающих ролика с резиновыми бандажами
  • переднее направляющее колесо
  • заднего ведущего колеса с литой ступицей и двумя 16-зубовыми венцами
  • гусеничная цепь из 87-90 траков шириной 700 мм и шагом 160 мм, траки – литые, с двумя прямоугольными окнами для зубьев ведущего колеса.

Средства наблюдения

Смотровые приборы включали телескопический прицел ТОД-6, перископический прицел ПТ-6 и командирскую панораму ПТ-1. Танк комплектовался радиостанцией Р-9 со штыревой антенной. Экипаж КВ-122 состоял из пяти человек: механик-водитель, радист, командир, наводчик и заряжающий.

Серийное производство

Для модернизации танков КВ-85, нужно было их отзывать с фронта, что явно ослабило РККА после чего они должны были подлежать отправке на завод-изготовитель. В советском танкостроении эта модернизация должна была стать самой дешевой, из за упрощения конструкции КВ-85 и установки башни от ИС-2. Для отзыва танков, и переброски их на завод потребовалось бы время, которого подчас не было потому что уже во всю шло наступление на Берлин. Военные на эти планы всегда смотрели скептически. Ко всему прочему, на фронтах уже появился достаточно мощный и эффективный тяжелый танк ИС-2. В отличие от КВ-122 он имел более сильное бронирование, более лучшую ходовую часть и аналогичную пушку. Взвесив все «ЗА» и «ПРОТИВ», ГАБТУ решили отказаться от модернизации КВ-85.