Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Автомобили от японского производителя Тойота пользуются большим уважением у нас в стране. За ними закрепилась репутация надежных и неприхотливых средств передвижения. Впрочем, некоторое время назад японцы задумались над тем, чтобы сменить имидж на более престижный и в модельном ряду компании начали появляться нишевые автомобили.
Одним из них является городской кроссовер Toyota CH-R. Модель представлена в России с 2016 года, но за все время продаж так и не смогла добиться значимого коммерческого успеха. Мне это показалось достаточно странным, ведь Тойота – это мечта подавляющего большинства россиян.
В связи с этим, решил наведаться в дилерский центр марки, чтобы очно выяснить причины низкого интереса CH-R со стороны наших соотечественников.
По приходу в автосалон, Тойота CH-R встретил меня во все оружия – в алом исполнении лакокрасочного покрытия японский кроссовер смотрится весьма эффектно и вызывающе. При этом то же самое можно сказать и о стилистических решений в экстерьере.
CH-R чужд консерватизм, который мы можем наблюдать на большинстве моделей компании и глазу тут, действительно, есть за что зацепиться – симпатично выглядят задние ручки открывания дверей около задних стоек, изящная головная оптика, массивные бамперы и ниспадающая крыша. Поэтому на улице, в общей массе, модель никогда не затеряется.
Что касается салона, то здесь глаз цепляется за блок мультимедийно-развлекательного центра, который возвышается над торпедо – тачскрин имеет неплохую графику, но не забыли, также, и об аналоговых клавишах, которыми пользоваться удобно.
Далее, хочется отметить приборную комбинацию в колодцах и обилие панелей с глянцевым покрытием, которые присутствуют на руле и центральном тоннеле, на консоли. Словом, салон выглядит приятно и визуальные ощущения подкрепляются тактильными – материалы отделки качественные.
Однако, если все так хорошо, то почему так все плохо? Почему такой приятный, на первый взгляд, авто покупают россияне с неохотой? И вот тут имеет смысл озвучить некоторые недостатки, которые очевидно, и стали решающим фактором низкой покупательской способности Toyota CH-R.
Начать мне бы хотелось с цены. Конечно, я понимаю, что эта модель нишевая, однако не настолько, чтобы быть дороже среднеразмерного кроссовера RAV4. А именно, стартовый ценник на CH-R в комплектации Hot стартует с 2 миллионов 150 тысяч рублей, РАВ4 в базе стоит на 100 тысяч дешевле. При этом за топовое исполнение Coll нужно выложить дилеру 2 миллиона 502 тысячи рублей.
Причем кроссовер из CH-R условный, ведь клиренс равен, всего 160 миллиметров – немного повыше, чем та же Camry XV70! Более того, привод в первых двух комплектациях, исключительно, передний, а значит, что CH-R можно, больше, отнести к обычным хэтчбекам, нежели к кроссоверам – даже на «паркетник» модель не тянет.
Далее, что мне хотелось бы отметить – это небольшие объемы салона. А именно, на диване второго ряда можно расположиться лишь вдвоем, при этом для коленей места хватит только в том случае, если рост не превышает 180 сантиметров.
Еще больше разочаровывает багажный отсек, ибо его объем составляет всего, 297 литров – как у городского хэтчбека классов А или В.
Ну и, конечно же, как тут не отметить то, что модификации не оптимальные – скажем, двухлитровый атмосферный двигатель положен только переднеприводным CH-R, тогда как полноприводная трансмиссия досталась турбомотору 1,2 литра. Кстати, сам турбомотор, да еще сочетающийся с вариатором – это также, достаточно подозрительный выбор, особенно, если планируется долгосрочная эксплуатация машины. При этом вариатор – это единственный тип трансмиссии и другие коробки модели не положены, в принципе.
Собирая все факты воедино, на выходе имеем следующее: Toyota CH-R – это автомобиль хоть и эффектный, но своих денег явно, не стоящий. При этом у него слабая проходимость, как для кроссовера, а модификации вызывают сомнения и подозрения.
Нужно ли здесь добавлять, что конкуренты не только более доступные по части цены, но еще и готовы представить более интересные исполнения. Поэтому неудивительно, что желающих купить такую Тойоту довольно мало.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно