Дебют брутального Ford Bronco вынудил компанию Jeep перейти к агрессивному маркетингу и стал катализатором быстрого усовершенствования Wrangler — за неполные двенадцать месяцев у внедорожника концерна Fiat-Chrysler появились гибридная версия 4xe, топовая модификация Rubicon 392 с V8, а теперь гамма дополнена экстремальным исполнением для офф-роуда Xtreme Recon. В Jeep говорят, что готовили Wrangler к офф-роуду, прислушиваясь к пожеланиям клиентов, но очевидно, что ориентиром для инженеров FCA послужил четырёхдверный Bronco Badlands с пакетом Sasquatch. По всем показателями геометрической проходимости Wrangler Xtreme Recon оказался впереди конкурента: углы въезда/съезда/рампы (в градусах) у спецверсии Jeep равны соответственно 47,4 / 40,4 / 26,7 (у Ford — 43,2 / 37 / 26,3), дорожный просвет (в миллиметрах) — 328 против 292, а глубина преодолеваемого брода (в миллиметрах) — 853 против 851 в пользу Wrangler. Добиться впечатляющих улучшений удалось за счёт четырёхсантиметрового лифта подве
Jeep представил экстремальную спецверсию Wrangler
27 июня 202127 июн 2021
15
1 мин