- Так вот вернёмся к дистанции. Когда я приобрёл мотоцикл, где - то в журнале за рулём увидел на картинке, один автомобиль с яркими задними брызговиками, и на них трафаретом было написано по - английски - Keep your distance, что означало – Держи дистанцию! я подсмотрел в словаре, но на трафарете у меня было без третьего слова, то есть Keep distance! В две строчки: вверху - Keep, а внизу – distance!
- Но найдутся некоторые индивидуумы, которым закон и правила не писаны: они могут даже в пургу за тобой ехать в пяти метрах, или после дождя – (здесь я всегда прикалываюсь над такими: дождь идёт, особенно весной, (когда растаял снег, грязи на дорогах просто – ужас), грязь, слякоть, лужи - морось от колёс летит, а он пристроился за тобой, и «ему так хорошо», вся лобовуха в ДЕРЬМЕ, НИ ХРЕНА НЕ ВИДНО, щётки не успевают сбрасывать, поэтому быстро выходят из строя.
- И даже летом, при хорошей солнечной погоде встречаются такие ******, которые тоже едут за тобой в пяти метрах, так и хочется ему в ухо крикнуть: - что я не смогу быстрее ехать, возьми через меня сигани, если быстрее нужно – впереди поток - с такой скоростью движется, пару раз на скорости на тормоз легонько надавишь, покажешь ему - типа отвали.
Почему об этом решил написать, ведь эту тему часто обсуждают на разных телевизионных каналах, по радио, в социальных сетях, а аварий с не соблюдением дистанции - не убавляется, а становится на порядок больше с каждым годом!
Помню ещё в семидесятых годах, мы пошли в ДОСААФ и группой ребят - сдали на права мотоциклиста, тогда нам было по 16 лет. А свой мотоцикл приобрёл, только в 19 лет, и на нём откатался почти одиннадцать сезонов.
В 9 классе, был и двухскоростной мопед (РИГА – 4), но мы его в этот стаж не будем включать, так как я на нём пару лет только ездил, а после, когда уже сдал на права и начал работать, купили мотоцикл (ВОСХОД - 2М, родители с деньгами помогли немного), я очень подробно об этом описал в статье - (УРОКИ ЭКОНОМИИ И БЕРЕЖЛИВОСТИ В СЕМЬЕ) можете найти и почитать.
И вот уже с 1991 года я автолюбитель, в общей сложности если сложить вместе с мотоциклетным стажем и стажем вождения автомобиля, получается – очень приличный стаж – примерно 41 год, много это или мало – судить вам, да и рабочий стаж - уже 44 года, причём: я до сих пор ещё работаю и довольно - таки ещё молодой пенсионер.
Наверно поэтому я пишу на разные темы, что прибываю в таком возрасте, на любую тему – легко пишется, так как жизненного опыта хватает.
Так вот вернёмся к дистанции. Когда я приобрёл мотоцикл, где - то в журнале за рулём увидел на картинке, один автомобиль с яркими задними брызговиками, и на них трафаретом было написано по - английски - Keep your distance, что означало – Держи дистанцию! я подсмотрел в словаре, но на трафарете у меня было без третьего слова, то есть Keep distance! В две строчки: вверху - Keep, а внизу – distance!
В запасах у отца нашёлся плотный картон и сделал трафарет, пришлось вспомнить черчение, сразу красиво не получилось - (вырезал – лезвием от бритвочки), пришлось потрудиться – переделать. Купил баллончик импортной белой краски, вырезал кусок плотной чёрной резины, приложил в то место где будет висеть брызговик - закрутил, потом открутил - примерил. Приготовили ровный кусок фанеры, хорошо и плотно придавил железными пластинами - (отец руководил всем процессом, и как правильно красить), взболтали баллончик и нанесли на трафарет краску, немного выждали - (нитрокраска была быстросохнущая), сняли и получился красавец – трафарет.
Отверстия в резине уже были вырублены пробойником, шайбы, пластины, гайки, всё поставил на место, теперь нужно показать товарищам, теперь же, только у меня такой трафарет, потом ещё несколько парней такие сделали по моему трафарету.
Продолжая тему, хочу затронуть стиль езды современной молодёжи, кто поопытнее, те уже понимают, что к чему - в какую погоду нужно держать необходимую дистанцию :- в дождь - такую, в иней - чуть дальше, в снег - ещё дальше, но а в гололёд - вообще, как можно дальше.
Но найдутся некоторые индивидуумы, которым закон и правила не писаны: они могут даже в пургу за тобой ехать в пяти метрах, или после дождя – (здесь я всегда прикалываюсь над такими: дождь идёт, особенно весной, (когда растаял снег, грязи на дорогах просто – ужас), грязь, слякоть, лужи - морось от колёс летит, а он пристроился за тобой, и «ему так хорошо», вся лобовуха в ДЕРЬМЕ, НИ ХРЕНА НЕ ВИДНО, щётки не успевают сбрасывать, поэтому быстро выходят из строя.
Требуется - замена, покупают незамерзайку и подливают, покупают и подливают снова. Я в таком случае подальше держу дистанцию, что бы грязь и морось успела осыпаться - осесть на асфальт, и чем больше скорость, тем ещё дальше нужно держаться от предыдущего авто.
И даже летом, при хорошей солнечной погоде встречаются такие ******, которые тоже едут за тобой в пяти метрах, так и хочется ему в ухо крикнуть: - что я не смогу быстрее ехать, возьми через меня сигани, если быстрее нужно – впереди поток - с такой скоростью движется, пару раз на скорости на тормоз легонько надавишь, покажешь ему - типа отвали.
Психанёт, начинает метаться, из первого ряда во второй, потом из второго в первый, в итоге на следующем светофоре – стоим почти рядом, спрашивается - зачем ты так гнал, ведь в городе бесполезно кого - то опередить на километры.
Вы наверняка видели на дорогах по три, четыре и даже пять автомобилей, которые не держали дистанцию и стоят потом, как паровозик с вагонами.
А этого могло бы и не быть, вы же не видите, что там впереди самого первого автолюбителя на дороге: может собака перебегала, кошка, птица крупная могла пролететь, или камень в лобовое прилетел, да он с испугу притормозил, а может человеку плохо стало за рулём, или колесо через дорогу катится, как в том случае про который я привёл выше - факторов много.
Вот для этого и держите дистанцию, не приближайтесь близко, а некоторые ещё и стопари тонируют, здесь, как я писал раньше, нужно прожекторы красные вешать, что бы из далека было видно.
А проезжая светофоры на наших дорогах, нужно всегда ещё и в зеркало заднего вида успеть заглянуть, если замигал жёлтый, тебе пора бы и тормозить, а как тормозить, если за тобой несётся "безбашенный" - тебе в зад сейчас прилетит, тогда думаешь: ДА ЛУЧШЕ Я ШТРАФ ЗАРАБОТАЮ, ЧЕМ ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОК В ЗАД.
И проезжаешь дальше, но здесь нужно по ситуации, иногда действительно лучше так сделать, ремонт дороже обойдётся, хоть, даже и он – виноват.
Запомнился один случай на путепроводе, который идёт с Южного микрорайона, тогда ещё в Советское время было мало машин, только на автобусах на работу ездили, а кто рядом жили – ходили пешком.
Идём мы с товарищем на работу через этот путепровод. На подъём со скоростью «летит» ВОЛГА-24, старенькая совсем, и как только обогнал он нас, у него правое заднее колесо и отвалилось (может ему меняли на шиномонтажке, да забыли закрутить, может другая причина).
Что в итоге произошло на дороге: в тот момент, когда колесо отвалилось, зад волги конечно же приземлился на асфальт, аж от тормозного барабана искры полетели, или от глушителя.
Отвалившееся колесо обогнав ВОЛГУ спереди, перекатилось на скорости через все четыре полосы и врезалось в бордюр, но самое страшное, что в этом пострадал ещё один водитель на ЖИГУЛЯХ, который ехал сзади не соблюдая дистанцию.
Он со всей дури впиндюрился ВОЛГЕ В ЗАД, мало того, что у неё колесо отвалилось, так в неё ещё и ЖИГУЛИ ВЛЕТЕЛО, и всё это было летом на наших глазах, обе машины поднимаясь вверх разогнались изрядно, а тут раз и, как говорят и на матрас, и всё от того, что дистанции не соблюдал ехавший сзади автолюбитель.
Приведу еще один случай, я никогда не описываю случаи выдуманные, а только те, которые происходили при мне, или только со слов близких проверенных людей.
Работал у нас в бригаде один молодой паренёк, была у него такая старенькая машинёшка, едет он как - то на машине домой, (а в то время ещё автокресел не было, вернее они только начали появляться), он вёз на заднем сидении своего трёхгодовалого сыночка, ему нужно было ехать прямо, и ехал он во втором ряду, здесь в какой - то не подходящий момент сынок обратился к папе, папа повернулся к сыну, не прошло и пяти секунд и всё, наш работник «приехал».
В тот момент, когда он повернулся к сыну, с левым поворотом вдалеке стояли две машины, когда от сына, снова повернулся к дороге – БЫЛО УЖЕ - ПОЗДНО, он со всего маху въехал в эти стоявшие с левым поворотом машины.
В итоге: сам в лобовое стекло головой влетел - нос разбил - (был не пристёгнут), ребёнок немного пострадал - (правда без переломов обошлось) и всю «МОРДУ» своего авто разбил.
Мало того свою машину разбил, средней машине досталось гораздо больше, у неё даже двери не открывались – покорёжило и повело, а у передней машины бампер задний весь в - смятку.
Вот, всего - то на пять секунд отвлёкся, я от места аварии проживал рядом, даже ходил к нему для поддержки, денег ему ещё на эвакуатор занимал.
Могу ещё дать один совет: если вы двигаетесь в пробке, при этом дистанция всегда по минимуму: НИКОГДА НЕ ПРИБЛИЖАЙТЕСЬ К МАШИНЕ ОЧЕНЬ БЛИЗКО, ВАМ НЕОБХОДИМО ДЕРЖАТЬ ТАКУЮ ДИСТАНЦИЮ, ЧТО БЫ ВАМ БЫЛО ВИДНО, ЧТО ТВОРИТСЯ ПОД ЗАДНИМИ КОЛЁСАМИ ВПЕРЕДИ ИДУЩЕГО АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИДИТЕ ЕГО КОЛЁС, ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ - ПРОВАЛИТЬСЯ В ОТКРЫТЫЙ ЛЮК ИЛИ УГОДИТЬ В ЯМУ.
Можно такие примеры приводить бесконечно, но вывод напрашивается один - СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ ДАМЫ И ГОСПОДА, НЕ ОТВЛЕКАЙТЕСЬ ОТ ДОРОГИ - ДАЖЕ НА ОДНУ - ДВЕ СЕКУНДЫ!
Спасибо, что дочитали до конца, может моя информация, кому - ни будь и пригодится!!! Можете поставить палец вверх, или подписаться на мой канал! Впереди много интересного!!!
Подписывайтесь на мой канал, комментируйте, если нравится!!!
Заказывайте только нужные мечты, в желаниях – конкретность, ясность, чёткость,
И что закажешь, всё исполнится - поверь, что - сразу, а остальное, лет так через - двадцать.
И Аккуратней с мыслями своими: – они, когда - то вас – в реальность приведут!
Автор: 100 Точно – Дальневосточно!
Для чего в старых аптечках в СССР была предусмотрена овальная стеклянная рюмочка?