В «ковидный» 2021-й, как и в предыдущий 2020-й, как никогда с конца 90-х стал актуальным летний отдых на российских курортах. Вариантов в нашей северной стране немного: Кёнигсбергская область, показанная мной ранее (ссылки на статьи чуть ниже после пролога), курорты Краснодарского края, куда я поеду в последнюю очередь в своей жизни, и Крым. После тяжёлых раздумий и внутренней борьбы я решился на этот трип.
В этой статье я опишу свои общие впечатления от посещения Республики и некоторые практические аспекты путешествия сюда, используя как фон фотографии Симферополя (читайте подписи под фото!), столицы полуострова, а в дальнейших материалах традиционно пойду по посещённым городам и локациям. Также тут кратко пройдусь по истории этого крайне интересного региона.
Другие статьи о Крыме: Ялта. Часть 1, Ялта. Часть 2, Гурзуф, Массандра, Ливадия, Воронцовский дворец и Ласточкино гнездо, Ай-Петри, Караимы, Фиолент, Балаклава, Севастополь. Часть 1, Севастополь. Часть 2, Штормовое, Казантип, Евпатория. Часть 1, Евпатория. Часть 2, Евпатория. Часть 3
О Кёнигсбергской области можно почитать здесь: Тильзит (Советск), Инстербург (Черняховск), Пиллау (Балтийск), Фридланд (Правдинск), Гумбиннен (Гусев), Даркемен (Озёрск), Тапиау (Гвардейск), Гердауэн (Железнодорожный), Кранц (Зеленоградск), Куршская коса, Раушен (Светлогорск), Пальмникен (Янтарный), Нойкурен (Пионерский), Кёнигсберг (Калининград). Часть 1, Кёнигсберг (Калининград). Часть 2, Кёнигсберг (Калининград). Часть 3
1. Начнём с истории. Древнейшее историческое население Крыма - скифы, кочевой народ иранской группы, жившие в степной части полуострова, и греческие колонисты, основавшие в VI-V веках до нашей эры несколько городов на берегу Чёрного моря (Евксинского понта). У античной цивилизации в Крыму было несколько центров: Херсонес Таврический (ныне близ Севастополя), Неаполь Скифский (Симферополь), Пантикапей (Керчь), Феодосия, Калос Милен (Черноморское), Керкинитида (Евпатория) - и все они в наши дни представляют из себя руины.
В I веке нашей эры в Крыму обосновались римляне, логичные продолжатели великой греческой античной цивилизации, их господство в Тавриде продолжалось до Великого переселения народов. На некоторое эти территории были заселены гуннами и готами, а потом снова оказались в орбите высокоразвитого государства - Византии.
2. Впрочем, в Средние века в Тавриде уже начала завариваться конкретная смесь из народов и культур, каждая из которых оставила здесь свой след. В VI веке тут появились хазары (тюркский народ), позднее - печенеги, ещё одни кочевники, позднее, уже в XIII веке - турки-сельджуки. В 1223 году Крым был захвачен татаро-монголами и стал частью Золотой Орды, спустя два столетия выделившись при её распаде в отдельное Крымское ханство, просуществовавшее с 1441 по 1783 год. Именно крымские татары считаются коренным народом полуострова, они оставили здесь наибольший след (за вычетом России, конечно).
Севернее Тавриды тогда находилось "Дикое Поле", служившее естественной границей между ханством и Россией, однако это не мешало татарам постоянно совершать набеги на южнорусские земли и Великое княжество Литовское. Крымское ханство хоть и было отдельным государственным образованием, но находилось в полной зависимости от сильной Османской империи, по сути управлявшей его политикой.
В течение XVIII века Россия практически непрерывно воевала с Османской империей, и результатом этой долгой борьбы с огромным числом погибших людей стало исчезновение Крымского ханства и завоевание всего Северного Причерноморья.
3. В XIII веке итальянские купцы, преимущественно венецианцы и генуэзцы, стали проникать в Чёрное море с разрешения Византии. Их интерес был в торговле с восточными странами, до которых отсюда было относительно недалеко. Они обосновались на южном берегу Крыма в бывших греческих колониях, а также основали новые, например, Чембало (Балаклава) и Грузуи (Гурзуф).
Век генуэзцев, вытеснивших со временем отсюда Венецию, в Тавриде был недолгим, хотя колонии были неплохо организованы, имели каменные крепости и войска и были достаточно богаты, к тому же любознательность и честолюбие были свойственны уроженцам Генуи (именно оттуда был Колумб). Управление осуществлялось консулами, присылаемыми в каждый город дожем Генуэзской республики, главным городом в этом регионе считалась Кафа (Феодосия).
Однако всё это рухнуло под ударами турков-османов в 1470-х годах.
4. Присоединение Тавриды к Российской империи и её освоение было личным проектом Екатерины II и её любовника Григория Потёмкина, так что в конце XVIII-начале XIX века полуостров превратился в базу флота и курорт. В 1853-1856 годах случилась Крымская война, о которой я ещё расскажу подробно. Россия её проиграла, и это стало причиной модернизации, возникновения капитализма и важнейших общественных перемен в нашей стране (прежде всего, я про отмену крепостного права в 1861 году).
При этом Крым оставался удивительно интернациональным регионом: по переписи населения 1897 года тут жило 547 тысяч человек, из них 36% крымских татар, 33% русских, 12% украинцев, 6% немцев, 4,5% евреев, 3% греков, 1,5% армян, 1,3% болгар, 1,2% поляков, 0,3% турок плюс караимы (видимо, посчитанные вместе с иудеями), удивительный малый народ, о котором я расскажу в следующих статьях.
5. В начале страшного ХХ века Крым успел побывать последним оплотом Белого движения: именно отсюда значительная часть "цвета нации" отправилась в Первую массовую русскую эмиграцию.
Во Вторую Мировую на этой земле происходили жестокие сражения с фашистами, в том числе беспрецедентная Вторая оборона с 30 октября 1941 по 4 июля 1942. А в 1954 году Никита Хрущёв, не ведая, какую бомбу замедленного действия закладывает, передал Крым Украине...
6. Чтобы сразу проговорить политическую тему и избежать возможных обсуждений типа «чей Крым»: Я НЕ ПОДВЕРГАЮ СОМНЕНИЮ ТЕРРИТОРИАЛЬНУЮ ЦЕЛОСТНОСТЬ РФ, РЕСПУБЛИКА КРЫМ ФАКТИЧЕСКИ НАХОДИТСЯ В СОСТАВЕ РФ, ЧТО, ОДНАКО, НЕ ПРИЗНАЁТСЯ ООН. На этом тема закрыта.
Ситуация между Россией и Украиной после 2014 года вызывает у меня бешенство и непонимание, бессилие и вину, а также печаль от того, сколько судеб сломано, сколько жизней потеряно. Как можно было рассорить два братских народа?
Надо сказать, я встретил много символических внешних признаков счастья от нахождения в составе РФ, а вот радости на лицах людей не заметил - жить под санкциями в как бы "серой зоне" непросто. Впрочем, местным жителям и тем, кто близко общается с ними, виднее.
7. Перейдём к более приземлённым вещам:) Итак, если вы решитесь отправиться в Крым, то нужно помнить, что республика находится под санкциями. Это значит, что тут нет привычных в России:
- банков: ни Сбербанка, ни ВТБ, ни других. Есть только Банк России и местные, за снятие наличных с карт Сбера взимается комиссия.
- сервисов доставки, такси и так далее.
- операторов связи. Я бы посоветовал Win (не реклама!), так как они владеют большинством вышек в регионе, и у них, соответственно, наилучшее покрытие.
- не покупайте симку в аэропорте, несмотря на то, что это удобно! Цена выше в два раза, чем в городе.
- интернет LTE ловит только в городах.
- нет привычного ретейла: Пятёрочки, Дикси, Перекрёстка и других.
- не работает ApplePay, однако бесконтактная оплата PayPass есть почти везде, мои опасения насчёт необходимости большого количества кэша не подтвердились.
- а вот отели почему-то часто просят оплачивать наличными.
8. Транспорт!
Я летел и туда, и в обратную сторону авиакомпанией «Уральские авиалинии» («Аэрофлот», «Победа», «S7» туда не летают из-за тех же санкций). Если в ту сторону рейс задержали на час, что ещё может вызвать понимание, то обратно вылет был отложен на три часа, что конкретно забесило. Пришлось потратить впустую время и деньги на еду, которая, как все знают, в аэропортах, мягко говоря, не дешёвая.
Плюс сам перелёт как минимум на час длиннее чем раньше из-за того, что приходится облетать территорию Украины.
9. При этом сам аэропорт Симферополя, надо признать, впечатляет: он современный, очень большой и достаточно интересный в плане архитектуры, вот только «воздушная гавань» такого размера здесь совершенно не нужна, так как летают в Крым только не слишком многочисленные внутренние рейсы.
По сути это одно из немногих качественных изменений при России.
10. Транспорт в крупных городах развит неплохо и представлен кроме автобусов троллейбусами (есть в Симферополе, Севастополе, Ялте, Алуште, Керчи, причём в первых двух системы имеют по 15 маршрутов), маршрутками, многие из которых украинские «Богданы». Проезд по петербургским меркам очень дёшев: всего 17 рублей при оплате картой.
Трамвай в Тавриде чувствует себя хуже: сохранилась только одна система в Евпатории (её я покажу в соответствующем посте), а ещё трамваи резво бегали по Керчи (1935-1941), Севастополю (1898-1942), Симферополю (1914-1970) и, внимание, селу (!!!) Молочное.
11. Междугородние автобусы многочисленны, но при этом большинство из них страшно древние и душные. Если до начала сезона на популярных направлениях они, в основном, уже заполнены, то в высокий сезон их явно недостаточно, так что люди наверняка ловят полный фан.
12. Также в Крыму есть совершенно уникальная междугородняя троллейбусная линия длиной 85 километров, связывающая Симферополь и Ялту и открытая в 1959 году. Проехать по ней было для меня делом чести:)
13. Пригородное железнодорожное сообщение развито относительно неплохо, есть лишь сложности с проездом на восток полуострова, в Керчь и Феодосию, так как приходится объезжать через Джанкой, расположенный на самом севере.
Также Крым связан с «большой Россией» несколькими поездами дальнего следования по Крымскому мосту (ещё одно существенное изменение с 2014 года), для обслуживания которых РЖД, боящиеся санкций, создали отдельную компанию «Таврия».
14. В целом общественное пространство в Крыму мне не понравилось, было ощущение, что я вернулся в 2010 год. Во всех туристических местах от симферопольского вокзала до канатной дороги на Ай-Петри стоит шум от многочисленных зазывал на «индивидуальные экскурсии» и «такси на Дубровку в Ялту, Севастополь, аэропорт», что очень напрягало.
Везде в городах какая-то общая атмосфера рынка: бесконечные палатки со всякой всячиной, ларьки с шавермой, тумбы с экскурсиями и так далее. О благоустройстве и говорить нечего: асфальт повсюду весь в трещинах, дороги плохие, много мусора.
Этим полуостров по-прежнему сильно напоминает Украину, откуда он сбежал 7 лет назад.
15. Люди мне показались какими-то озлобленными, уставшими от туристов и друг друга, никакой приветливости, свойственной европейским и турецким курортам, здесь нет (не всегда, но часто). При этом, насколько я понял, зарабатывать тут можно, если у тебя есть жильё/отель, которое можно сдавать, если у тебя есть лодка/автомобиль, чтобы возить туристов, либо в бюджетной сфере, либо в армии (Крым очень милитаризован). Всем остальным живётся несладко.
Хорошие отели в Таврии стоят очень дорого: на ЮБК (южном берегу Крыма) я отдавал около 3 тысяч за ночь, под Евпаторией - около 2 тысяч. По итогу отдых здесь обошёлся в 100 тысяч (перелёт+проживание+транспорт+еда) за две недели на двоих, что равносильно 10-дневному отдыху в Турции в пятизвездочном отеле. А здесь за те же деньги турист вынужден сталкиваться с так любимой всеми российской действительностью.
Цены в ресторанах - вполне петербургские. То, что называется общим словом «сервис», здесь отсутствует как понятие, вы понимаете, о чём я.
Всё, описанное выше - мои личные впечатления, не претендующие на объективность, ваши могут кардинально отличаться. Но самое главное, за чем все ездят сюда - природа, горы и море - прекрасно.
16. Строящаяся с 2015 года Большая Соборная мечеть. Здорово, что такие вещи делаются для татар.
17. Кроме упомянутых маршруток и троллейбусов «Богдан» от Украины осталось немногое, но всё-таки кое-что. Например, некоторые продукты:
18.
19. Таблички на памятниках истории и архитектуры:
20.
21. Сохранились уличные таксофоны:
22. Геопозиции и реклама в интернете и приложениях тоже українською мовою.
23. Памятники! Например, Лесе Украинке, поэтессе и писательнице. Искусство выше политики, и я верю, что между нашими странами когда-то будет мир.
24. Двигаемся на троллейбусе в Ялту!
Друзья! Будет здорово, если вы поставите мне лайк (разумеется в том случае, что вам понравилось) или напишете комментарий, обратная связь очень важна для меня и мотивирует писать дальше. Мир всем!