Двигатель-миллионник – ошибка инженерии???

Здравствуйте, уважаемые читатели!)

Сегодня будет небольшая статья о двигателях-миллионниках. Это агрегаты, ресурс которых рассчитан приблизительно на 1 000 000 км. Вы можете себе такое представить? Допустим, среднестатистический городской житель за год может проехать 25 000 км, значит, двигатель сможет прослужить 40 лет. Целых 40 лет!!! А это не мало.

Однако, скорее всего, их больше не будут производить по нескольким причинам. Основная заключается в том, что двигатель-миллионник – ошибка инженерии. Спросите почему? Да всё просто. При проектировании рассчитывается, что двигатель прослужит примерно 10 лет или 200-300 тыс. км пробега. И все узлы рассчитываются примерно на этот же ресурс. А менее полвека назад было сложнее разработать двигатель, рассчитанный именно на такой пробег, поэтому в детали закладывался большой запас прочности. И вместо того, чтобы двигатель прошёл свои 300 000 км, он мог спокойно отходить и 1 000 000 км.

Сейчас же технологии хорошо развиваются, не составит большого труда (относительно) разработать двигатель, рассчитанный на 250-300 тыс. км пробега. Поэтому двигатели-миллионники – это ошибка инженерии. Да и производились они в основном до 2010 года. Плохо это или хорошо? Учитывая, что прогресс не стоит на месте, то всё соответственно и быстро устаревает, и нет смысла производить такие двигатели. А могут ли инженеры сконструировать «вечный» автомобиль, двигатель, который сможет пройти 1 000 000 км? Конечно, могут, используя специальные материалы. В этом нет секрета. Так почему же так не делают? Да потому что всё быстро устаревает морально. И, конечно же, чем долговечнее будет автомобиль, тем дороже он будет стоить. Не каждый захочет переплачивать в 2, а то и в 3 раза больше. Но а хороши ли двигатели-миллионники, решать уже вам.

Спасибо за внимание)