В каждой спецтехнике двигатель является основным узлом. Горюче-смазочные материалы должны быть высокого качества, поскольку от этого зависит длительность эксплуатации основных узлов и общая производительность техники.
Моторное масло внутри двигателя служит для снижения трения между совпадающими деталями, но из-за того, что полностью устранить его невозможно, происходит постепенное засорение масла металлической пылью. При попадании в масло охлаждающей жидкости, его вязкость резко возрастает, загрязнения свертываются, образуя осадок, забивающий маслопроводы и фильтры. Поэтому, старое масло перестаёт исполнять роль смазки, а становится практически абразивом, что разрушительно сказывается на сохранности деталей двигателя. Со временем масло имеет свойство загустевать и препятствовать работе двигателя.
В зависимости от режима эксплуатации спецтехники, необходимо производить замену масла. Для этого следует руководствоваться тремя правилами:
- при щадящем режиме работы спецтехники, масло в двигателе необходимо менять раз в год;
- при напряженной каждодневной эксплуатации масло стоит менять через 8 месяцев;
- при отработке на спецтехнике 250 моточасов требуется незамедлительно произвести замену масла в двигателе.
Вы можете визуально определить, нужна ли срочная замена масла. Для этого необходимо хорошо разогреть двигатель и, достав щупом немного масла, осмотреть его.
Необходимо знать, что совместно с изменением масла следует менять и масляный фильтр, так как масло и фильтр, который отработал вышеуказанный срок существенно теряют свои рабочие характеристики и не обеспечивают защиту двигателя.
Чем старше модель определенной спецтехники, тем чаще необходимо проводить регламентные работы.
В компании OTR GROUP Вы можете заказать диагностику и ремонт топливной системы спецтехники. Также компания предлагает качественные расходные материалы, приемлемые цены, оперативное исполнение всех заказов, а также большой выбор дополнительных услуг.