Напомню, что опытный самолет МС-21-310 - бортовой номер 73055, оснащённый отечественными турбовентиляторными двигателями ПД-14 из первой серийной партии, впервые подняли в воздух в декабре прошлого года.
Конечно, это была отличная предновогодняя новость для российской авиационной промышленности и любителей авиации.
Однако уже весной этого года, после обработки всех полетных данных самолет получил новую версию программного обеспечения комплексной системы управления полётом и самолет МС-21-310 с российскими двигателями приступил к подготовке к сертификационным процедурам.
Вчера представители Иркутского авиастроительного завода сообщили о том, что первый самолет с МС-21 с российскими силовыми установками приземлился на аэродром в Ульяновске для дальнейшей покраски фюзеляжа. Самолет будет покрашен в крупнейшем окрасочном центре России «Спектр-Авиа».
Стоит отметить, что этот окрасочный комплекс был создан еще в 1979 году. Именно там в 1994 году в России был построен огромный специализированный корпус для окраски больших широкофюзеляжных самолётов, включая самолеты семейства Ан-124 «Руслан».
Хотелось бы обрадовать некоторых скептиков, но после покраски в Ульяновске МС-21-310 отправится в Жуковское для прохождения сертификационных испытаний. Об этом заявили в пресс-центре компании «Иркут».
Так же отмечу тот факт, что в настоящее время в ЦАГИ проходит заключительный цикл испытаний нового крыла для МС-21 со всей механизацией, которое выполнено только из отечественных композитных материалов и комплектующих.
Как сообщили в пресс-центре корпорации «Иркут», ранее 16 июля Иркутский авиастроительный завод посетил Заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов, где был ознакомлен с планами доводочных летных испытаний опытного самолета МС-21-310.
Наряду с этим событием, опытный самолет МС-21-300, с участием представителей сертификационных центров и российского Авиационного регистра, уже успешно завершил сертификационные испытания.
В рамках этой сертификационной программы МС-21-300 с крылом из отечественных композитов совершил 14 полетов, включая испытания на обледенение и продолжительные полеты от 3 до 5 часов.
ЖМИ ПОДПИСАТЬСЯ