- А еще нас посылали помогать колхозникам - продолжил свои воспоминания брат. Всякой ерундой, на наш, конечно, взгляд, занимались. А наши водители возили сено с полей и что-то их не хватало. А может, когда идет "битва за урожай", всегда чего-нибудь не хватает. Председатель как ужаленный бегал с просьбами к нашему командованию, там отвечали, что могли, все дали. Других водил нет, все же для нас самолеты главное, а не перевозка грузов. И так солдаты оторваны от учебного процесса. Только если что разбомбить, то обращайтесь.
А у меня права были, еще в училище получил. И что интересно, я с другом, сдал экзамены с первого захода, и только мы вдвоем служили не шоферами. Остальные все крутили баранку. Попросил одного, дать "порулить", когда надоело вилами махать и сразу же попал на председателя. - Кто разрешил? А я ему свои корочки показываю. Вообщем, с этого дня, я пересел на грузовик и возил им сено и не только его, от зари до зари. Чем шофера отрывать от его службы, проще было молодого бойца отправить на эту работу. Наши уже закончили "шефскую помощь", а я еще пару недель был "колхозником".
После работы накидаю в кузов яблок и пока умываюсь, солдаты его опустошают. Много ли на службе надо, а тут такой приварок к пайку. Но это дело пресек вскоре наш старшина, кому понравятся огрызки на территории части. Виновный отыскался сразу и меня отстранили от работы.
Весь вечер его уговаривала целая депутация, клялись всем, что могли придумать. Обещали идеальную чистоту и порядок. Уговорили. Я опять сел за руль утром, вечером привозил яблоки, огрызков там и тут уже не было. Жалко только, что и сено в итоге закончилось и яблоки, и мои поездки. Все же профессия шофера, уважаемая на селе, не председатель, конечно, но где-то рядом.
