Как и предупреждал глава АвтоВАЗа Николя Мор, повышение цен затронуло всю линейку тольяттинских #авто. Причиной изменения цен на заводе называют удорожание металла. В зависимости от модели и комплектации прибавка составила от 10 до 30 тысяч рублей, а в относительном выражении «Лады» подорожали на 1,4-4,4 процента.
Больше всего повышение цен ударит по покупателям пятидверных Lada Niva Legend — заслуженный внедорожник прибавил в цене рекордные 30 тысяч рублей или 4,4%. Совсем не изменилась цена базовых Lada XRay Cross; Lada Granta Drive Active прибавила символические 10 тысяч рублей, а начальные комплектации всех остальных Granta вне зависимости от типа кузова подорожали на 12 тысяч. Трёхдверная Lada Niva Legend стала дороже на 13 тысяч рублей, Vesta в кузове седан, её кросс-версия и газовая модификация CNG — на 15 тысяч.
Весомые 25 тысяч рублей прибавили все модификации Lada Largus, так что теперь пассажирская топ-версия Cross стоит свыше одного миллиона рублей (1 000 900 рублей). К планке 1,2 миллиона рублей приблизилась Vesta SW Cross — до психологической отметки не хватает всего 1100 рублей. Впрочем, скоро минимальной ценой на новые Lada будет один миллион рублей.
В среднем по модельному ряду Lada июльская прибавка составила 2,43% или около 20 тысяч рублей. Отметим, что в январе тольяттинские легковушки подорожали на 2-5%, в марте и мае — ещё на 2%, то есть по самым скромным подсчётам за полгода продукция АвтоВАЗа прибавила в цене 8,7%. Схожие данные у Росстата: по данным регулятора, с начала года отечественные автомобили подорожали на 7,09%, иномарки — на 7,2%.
Вдобавок, у Волжского автозавода есть трудности с производством автомобилей, вызванные нехваткой комплектующих. АвтоВАЗ уже упростил конструкцию Vesta, Largus и XRay из-за дефицита чипов, но даже эти меры не уберегли предприятие от простоев.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Lada Largus стал на голову выше