Ходовая часть автомобилей Mercedes ML достаточно надежна при условии качественного и своевременного обслуживания.
В Mercedes-Pro приехал Mercedes ML 400 на диагностику подвески и устранения возникшей неисправности. Владелец автомобиля заметил появление гула и подклинивание левого колеса при движении. В ходе диагностических работ наш специалист обратил внимание на неудовлетворительное состояние передней левой ступицы. После демонтажа и разборки ступицы были обнаружены износ подшипника, резьбовых соединений, деформация корпуса ступицы. В большинстве случаев достаточно замены ступичного подшипника, который изнашивается в первую очередь. Но при повреждении самой ступицы потребуется замена узла в сборе с подшипником, как в данном случае.
Посадочное место ступицы в поворотном кулаке предварительно очищается от накопившейся грязи и ржавчины.
Затем устанавливается новая оригинальная ступица, приводной вал впрессовывается в поворотный кулак и фиксируется с установленным моментом затяжки. Далее производится установка тормозного диска, колодок и суппорта. В процессе работы также выполняется проверка состояния узлов тормозной системы. Убедившись, что проблема устранена, можно одевать колесо и отправлять автомобиль на заключительные тесты.
Все в порядке, Mercedes ML полностью готов к эксплуатации и выдан довольному клиенту.
Все элементы подвески связаны между собой и оказывают непосредственное влияние на комфорт и безопасность управления. Неисправности ступичного узла могут повлечь за собой повреждение смежных узлов и привести к непредвиденной ситуации на дороге. По этой причине следует обращать внимание на появление любых признаков неисправности ступицы (гул, изменение траектории движения, наличие люфта колеса или вибраций) и незамедлительно обращаться в сервисный центр.
