Пока в Москве все тихо сходят с ума от очередной волны пандемии, как-то незаметно проскакивают законы, которые не имеют никакого отношения к этой всеобщей истерии. А между прочим, тут есть на что обратить внимание. Пандемия не вечная и завтра мы снова будет жить "нормально". Я надеюсь на это.
Москва запретит агрегаторам такси и другим перевозчикам принимать на работу водителей с иностранными правами. Транспортным компаниям грозят санкциями, в случае нарушения этого закона. Но самое интересное не это... Этот закон, запрещающий водителям такси, автобусов, маршруток и грузовиков работать с иностранными правами, вступил в силу еще в 2017 году. Однако на деле он заработал только в 2021 году. А исключение сделали только для жителей Киргизии и других бывших республик СССР, где русский язык используется как официальный. А таких, как понимаете осталось немного.
Только с начала этого года Московская административная дорожная инспекция выявила свыше 2 тысяч случаев, когда иностранцы без российских прав получали постоянные заказы от крупных сервисов такси. И такие нарушения фиксируют постоянно.
Однако у автоэскпертов весьма скептическое отношение к этому закону, который по сути работает только на бумаге. Запретить то сажать иностранцев за руль у нас можно, только вот заменить их будет некому. Россияне неохотно идут в таксисты. И это не удивительно. Работа достаточно тяжелая и крайне нервная. А порой и очень опасная.
«В принципе, идея хорошая, и говорят об этом уже лет 10 точно. Потому что было много аварий с участием граждан, например, из стран СНГ, с очень печальными последствиями», — заметил Игорь Моржаретто, автоэксперт и автообозреватель.
Еще один вопрос заключается в отсутствии противоречий такого "спорного" решения с государственными соглашениями, в частности с договором о создании Таможенного союза. Надо как-то урегулировать этот момент на межгосударственном уровне. А этого пока сделано не было.
Парадокс в том, что иностранцам теперь нельзя будет работать у нас без наличия российских прав. Но, чтобы получить их они должны сдать кучу экзаменов, потратить уйму времени на обучение и заплатить за все это удовольствие не меньше 50-70 тысяч рублей.
С одной стороны закон этот необходим, ибо пора наводить порядок в сфере автоперевозок, а с другой стороны — на деле он мало реализуем. Какой гастарбайтер поедет в Россию не зарабатывать, а тратить деньги и время? Это утопия нашего времени.
Запретить работать иностранцам легко. Но это ли решение проблемы? Почему мы не доверяем иностранным правам? Потому что не знаем кем они выданы. Так не проще ли наладить обмен данными между МВД России и другими заграничными ведомствами? Чтобы была создана единая система?
Либо организовать сдачу на российские права по упрощенной системе. Ведь нарушают наши правила далеко не все иностранцы, согласитесь? Например, сдает на права — получает права. Не сдает — идет на обучение. А если сейчас гнать всех на переобучение без разбора, то это будет грозить коллапсом транспортной системы. И как следствие, при дефиците водителей такси, ожидаемо вырастет стоимость услуг перевозки. А кому это выгодно, кроме государства?
Договариваться надо, а не рубить с плеча. Спасибо за внимание! С уважением, ваш Владимир Дроздовский!