Больше года я являюсь владельцем большого японского внедорожника Инфинити QX56 и за это время не раз убеждался в его надежности.
Случайных поломок за все это время у меня не было, и автомобиль ни разу меня не подводил.
При этом нужно четко разделать понятие "ремонт" и "обслуживание".
Это две разных вещи, хоть мне и часто приходится видеть в комментариях обратную точку зрения.
Перед началом нашего летнего путешествия я совершил небольшую ошибку.
По регламенту давно пришло время заменить ступицы колес на новые, но поскольку никаких признаков износа у них не было, я смалодушничал, и понадеявшись на "русский авось" отправился в путь.
И как часто бывает в таких ситуациях, поплатился за свою самоуверенность.
Спустя три тысячи километров пробега в переднем колесе появился неприятный, хоть и не сильно заметный люфт. Это означало только одно, ступицу срочно нужно менять.
Ситуация осложнялась несколькими факторами.
Во-первых, в тот момент я находился достаточно далеко от крупных городов. Соответственно с заказом и заменой ступицы могли возникнуть проблемы.
Во-вторых, мой автомобиль относительно редкий, что вполне могло вылиться в долгое ожидание нужных запчастей.
Проехался по магазинам автозапчастей Борисоглебска, и в одном месте мне согласились привезти их из Москвы в течении двух дней.
А вот толковый сервис найти оказалось сложнее. У одних подъемник не позволял поднять мой автомобиль, у других отзывы в интернете были не самые положительные.
В итоге на одной из АЗС спросил местного жителя, куда бы он посоветовал обратиться с моей проблемой.
И тот, неожиданно для меня, порекомендовал съездить в автосалон, который является официальным дилером "Лада".
Оказалось, что в этом месте имеется большой и современный автосервис.
Мастера довольно толковые, уровень обслуживания тоже неподкачал.
Официально разрешено присутствовать в ремзоне во время ремонта, либо можно подождать в оборудованной зоне отдыха.
На замену двух ступиц ушло около двух часов.
После завершения всех работ осмотрел демонтированные ступицы и был сильно удивлен. Они оказались "родными" и за 14 лет их ни разу никто не менял.
Однако это не помешало им откатать порядка 200 000 километров, а это очень неплохой результат.
Общие расходы на ремонт составили 26 500 рублей. Две ступицы я купил за 18 000 рублей, и еще 8500 отдал за услуги по их замене.
Сделай я все это заранее будучи еще в Краснодаре, сэкономил бы как минимум треть от этой суммы. Но я этого не сделал, а за ошибки надо платить.
А вы меняете запчасти "по регламенту" исходя из рекомендаций производителя, или после того как происходит поломка? Напишите в комментариях, будет очень интересно почитать.