Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Сегодня хочу поговорить на такую тему, как противостояние корейского и китайского автопрома. А натолкнуло меня на это всё больше поднимающаяся шумиха вокруг китайских моделей и сопротивления этому, подавляющего большинства автолюбителей, которые предпочитают корейские автомобили, постоянно ставя их в пример.
Начну сразу с того, что философия этих двух стран в разработке и производстве автомобилей кардинально отличается друг от друга.
ПОДХОД КОРЕЙЦЕВ
Корейцы это новаторы, которые стараются сделать что-то такое, чего нет ни у кого больше. И именно у них потом другие компании перенимают кое-какие идеи. Но опять же, на своих новинках корейские бренды иногда и обжигаются, выдавая не совсем доведённые до ума технологии. Но именно создание технологий сделала корейскую автомобильную промышленность одной из самых ведущих в мире на данный момент времени.
ПОДХОД КИТАЙЦЕВ
Китайцы же идут совсем другим путём. Они инноваторы. Берут уже готовые идеи и вылизывают их до блеска. Ни для кого не является секретом то, что китайский автопром начинался с полного копирования зарубежных моделей, которые имели вес в мире. Далее настала пора совместных предприятий, когда по лицензиям разных зарубежных автомобильных брендов, на мощностях китайских заводов производились силовые агрегаты, коробки передач, машинные узлы и тому подобное. Это и сыграло очень большую роль в мощнейшем и быстром развитии автомобильной промышленности Поднебесной.
В развитии автомобильной промышленности было заинтересовано и само государство, поэтому под его покровительством выросло несколько очень больших китайских брендов, одним из которых является Chery. Так же китайские компании стали вваливать деньги в покупку европейских брендов, новых технологий, в мировых автомобильных дизайнеров.
То есть здесь сразу виден подход к тому, как развивается автомобильная промышленность в этих странах.
ЧТО ДЕЛАЕТ КОРЕЙЦЕВ СИЛЬНЫМИ
Корейские бренды сейчас во всю сосредоточены на абсолютно новых идеях в автомобильном мире, которых до них никто ещё не делал. Это и новые силовые агрегаты, семейство SmartStream, которые были признаны самыми технологичными двигателями в 2020-ом году, благодаря применению новейших систем, позволяющих кардинально уменьшать расход топлива, при этом делая двигатель мощнее.
В 2021 году была представлена совершенно новая механическая коробка передач, которая получила сцепление по проводам и может использоваться на автомобиле как с педалью сцепления, так и без неё.
Появилась новая система мониторинга слепых зон, которая выводит изображение с камер, расположенных в боковых зеркалах заднего вида, на экран цифровой панели приборов (нечто подобное было в Audi, но изображение выводилось на экраны, расположенные в дверных картах, что было очень неудобным в использовании и далее от этой системы в Audi отказались).
Появляются приложения для удалённой передачи управления автомобилем.
Конечно же корейцы сильны и в плане дизайна, из-за чего последние года корейские компании получают дизайнерские награды.
А ЧТО КИТАЙЦЫ
И тут идут китайцы. Которые просто-напросто делают максимум того, что бы технологии, которые они используют, работали лучше тех, которые применяются в тех же корейцах.
Конечно сильная сторона китайцев, что они дают меньшую стоимость и за неё пичкают автомобиль по полной. Получается в итоге то, что за максимальную стоимость какого-нибудь китайца Вы сможете приобрести только среднюю комплектацию корейца, не говоря уже о европейских или японских брендах.
Плюс ко всему, так как Китай является цифровой страной и практически вся электроника выпускается здесь, то автомобильные компании этим хорошо пользуются. У корейцев появилась цифровая панель, не вопрос, китайцы ставят тоже, только с гораздо лучшим разрешением и чёткостью. Корейцы используют широкоформатные дисплеи, отлично, китайцы предлагают такие же, но больше по диагонали. Корейцы применяют камеры кругового обзора, опять же не проблема. Китайцы ставят гораздо лучшие модули, с отличной и чёткой картинкой, которых нет даже на абсолютно новых корейских моделях. Да ещё и ко всему перенимают фишки той же BMW с 3D вращением, делая его более качественным.
И так касается абсолютно всего. Да, иногда что-то идёт не так и некоторые функции работают не так, как ты того ожидаешь, но очень большой плюс китайцев состоит в том, что они слушают автолюбителей и владельцев их автомобилей. Благодаря этому каждый год появляются новые версии и модели, которые получают усовершенствование в той или иной области.
ИТОГ
Поэтому здесь важно понимать, чего Вы хотите от своего автомобиля. Если для Вас важны какие-то совершенно новые темы в автомобильном мире, то тогда лучше обратить своё внимание на корейский автопром, так как именно там избыток технологий, впервые применяемых в автомобилестроении.
Если же Вам просто нужен добротный автомобиль, с обычными (уже известными) функциями по приемлемой цене, то здесь лучшим выбором будут именно китайские модели, которые из года в год полируют эти функции.
А что думаете Вы по поводу этих двух школ автомобильного производства??? Какой стране именно Вы отдаёте своё предпочтение???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
