В Калининградской области такие дороги с деревьями посаженными с обеих сторон, действительно распространены.
У этой системы есть даже местное название, солдаты вермахта (слышал пару раз от местных жителей).
Для чего это сделано:
Вопреки сложившемуся мнению, любая дорога, особенно современная, это сложное инженерное сооружение.
В идеале, по дороге не полагается ездить. Стоять на безопасном расстоянии, издали смотреть, дышать в половину ноздри, перед выходом на полотно, вытирать лапти.
В теле дороги (дорожный пирог) могут находиться слой песка, несколько слоёв щебня разной фракции зернистости, ч0рта в ступе и несколько слоёв асфальта.
Если речь идёт о дороге на насыпи (новомодная М-11, также известная как магистраль двух столиц), то насыпь заканчивается канавой, для водоотведения.
Откосы насыпи укрепляют специальными гравийными решетками (георешетками, геотексилем) и засеивают травами, чтоб во время осадков грязь эту самую насыпь не размыла.
Немцы же (простите мне некоторое, я считаю уместое здесь, немцефильство) поступили дальновидней.
Корневая система деревьев здесь играет роль той же самой георешетки, не давая климату размыть дорожную подоснову.
Ну и в конце концов, это красиво.
Автор - Алексей Васильев
