Найти в Дзене
ПОД КРЫЛОМ

Старый, но всё ещё смешной анекдот на авиационную тематику: «Рассказал второй пилот Боинга 757 авиакомпании Трансаэро...»

Рад приветствовать вас на своём канале «ПОД КРЫЛОМ»! Недавно наткнулся на довольно древний анекдот, с которого смеялся ещё лет 10 назад. Понял, что на платформе Яндекс.Дзен его ещё никто не писал, так что в этой статье я заполню этот пробел. Начнём-с.. Рассказал второй пилот Boeing 757 авиакомпании «Трансаэро», далее с его слов: Аэропорт Гамбурга (или Франкфурта, везде по разному), мы только приземлились и рулим к терминалу. В ожидании посадки за нами четыре самолёта: Lufthansa (Германия), FedEx (грузовик), British Airways (Англия) и на верхнем эшелоне наше чудо - опоздавший на 4 часа Ил-86 Аэрофлота. Наступает очередь Люфтганзы садиться, однако посылая диспетчера наш Ил-86, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Диспетчерская служба, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё до одного места, пытается развести самолёты и пропустить Ил. Самолёты British Airlines и FedEx ещё не зашли на посадку и подчиняясь диспетчеру пропускают Ил. А вот пилот Люфтганзы уже наход
Оглавление

Рад приветствовать вас на своём канале «ПОД КРЫЛОМ»! Недавно наткнулся на довольно древний анекдот, с которого смеялся ещё лет 10 назад. Понял, что на платформе Яндекс.Дзен его ещё никто не писал, так что в этой статье я заполню этот пробел.

Начнём-с..

Рассказал второй пилот Boeing 757 авиакомпании «Трансаэро», далее с его слов:

Аэропорт Гамбурга (или Франкфурта, везде по разному), мы только приземлились и рулим к терминалу. В ожидании посадки за нами четыре самолёта: Lufthansa (Германия), FedEx (грузовик), British Airways (Англия) и на верхнем эшелоне наше чудо - опоздавший на 4 часа Ил-86 Аэрофлота.

Наступает очередь Люфтганзы садиться, однако посылая диспетчера наш Ил-86, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Диспетчерская служба, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё до одного места, пытается развести самолёты и пропустить Ил.

-2

Самолёты British Airlines и FedEx ещё не зашли на посадку и подчиняясь диспетчеру пропускают Ил. А вот пилот Люфтганзы уже находясь на прямой вступает в перепалку с русскими, мол какого - он немец, на немецком самолёте в родной Германии должен пропускать каких-то русских. Однако получив ответ - «потому что вы войну проиграли», затихает, заодно бросая фразу - «хорошо ещё жидов в воздухе нет». На это КВС British Airways отвечает на идеальном английском, что это некорректно так, о евреях.

Короче, все благополучно сели и через час к нам зашли в комнату отдыха сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, так как пилот Lufthansa, который ругался с русскими, был избит в туалете: выбили пару зубов и спустили в унитаз пилотскую корочку. Разумеется, кроме русских этого сделать никто не мог. Тем не менее, из экипажа «Аэрофлота» он не узнал никого. А экипажи более «цивилизованных» авиакомпаний типа не причём.

Снова в кабине, готовимся к вылету. Рядом с нами тот самый сокол из Lufthansa. Как тут без команды диспетчера в очередь на взлёт (что является отличительной чертой наших лётчиков) вместо Люфтганзы встают British Airways.

-3

Немца прорывает, орёт на частоту, мол это не аэропорт, а непонятно что, что сесть ему мешают русские, а взлететь англичане. То, что мы услышали на частоте бритиша повергло нас с капитаном в шок.

На русском языке, с явным Одесским акцентом мы услышали: «Ребята, скажите этому фрицу, чтобы закрыл рот, а то мы с Фимой (вторым пилотом) ещё раз ему за весь еврейский народ п.. дадим».

В заключение

К сожалению, на Дзене нельзя использовать ненормативную лексику, а здесь бы она была очень кстати. Ибо завуалировать маты - это как-то, неправильно, что ли.

Уважаемые читатели, проект нуждается в вашей поддержке. Если вам понравилась статья, поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.

Читать далее:
Правда ли что пилоты между рейсами могут покупаться в море, позагорать на пляжах и погулять по городу?
У первых самолётов иллюминаторы были или квадратными. Почему сейчас их делают скругленными?
Командир очень торопился на Новый Год и установил мировой рекорд: посадил Ту-134 на скорости 415 км/ч.

Спасибо за внимание!