Сейчас цены на автомобили постоянно растут. Причем касается это даже таких машин, которые уже имеют пробег и продаются на вторичном рынке. Увы, друзья мои, но сейчас многие машины в ценовой категории до миллиона рублей, так или иначе, имеют недостатки – одни скрытые, а другие явные. Люди сейчас не хотят задешево расставаться с хорошими моделями и покупать вместо них Гранту или Весту, Ниву, поэтому рассчитывают получить максимальную отдачу с прежнего «железного коня» - звучит несколько цинично. С другой стороны, на вторичке сейчас немало, на первый взгляд, хороших машин, которые стоят относительно недорого. И вот тут кроются различные подвохи. В сегодняшней статье речь пойдет о машинах очень коварных – которые способны разорить после покупки и вестись на их изначально низкую цену я бы не стал. Итак, сейчас покажу вам их.
Mercedes-Benz GLK-Class I
В нашей стране автомобили марки Мерседес-Бенц пользуются абсолютным авторитетом. Для многих принципиально важно, чтобы на решетке радиатора или на руле красовалась трехлучевая звезда. При этом большим спросом пользуются седаны и кроссоверы.
Модель GLK – это среднеразмерный кроссовер, который был призван составить конкуренцию таким визави, как Audi Q5 и BMW X3. При этом, как выяснилось впоследствии, именно Мерседес из этой троицы является наиболее проходимым и практичным. Более того, у GLK есть еще и такие преимущества, как высокий уровень комфорта и относительно вместительный салон, который позволяет вольготно расположиться четверым седокам ростом до 185 сантиметров.
В настоящее время, приобрести Mercedes GLK можно по цене в 800-900 тысяч рублей – очень привлекательный ценник за машину повышенности проходимости, с полым приводом и премуим-позиционированием. Да еще, что радует, так это силовой агрегат, который расположился под капотом – бензиновый 3.5 литра мощностью в 272 лошадиные силы, сочетающийся с семидиапазонным «автоматом».
Такой Мерседес обладает отменной тягой и ускоряется до 100 километров в час, всего, за семь секунд. Можно подумать, что не машина, а мечта. Однако не спешите радоваться и отдавать кровно заработанные прежнему владельцу, ведь эта машина в будущем может вас неслабо разорить.
А именно, то, что кажется достоинством модели – мотор 3.5 литра, является и ее недостатком. Все дело в том, что данный силовой агрегат был признан самими немцами не слишком удачным в плане надежности и крупные проблемы с ним могут начаться уже при пробегах в 150-200 тысяч километров. Увы, но достаточно ненадежным оказался цепной привод ГРМ – сама цепь быстро растягивается и может проскочить, что повлечет встречу поршней с клапанами. При этом поршневая группа склонна к ускоренному износу и это провоцирует повышенный жор масла, ранний капитальный ремонт.
Автоматическая трансмиссия требует постоянного обновления софта, дабы не дергалась и работала логично. В противном же случае, будет идти износ накладки блокировки гидротрансформатора и повышенное загрязнение масла, которое испортит гидроплиту.
Плюсом к этому добавлю еще и сложную, капризную электрическую часть и мы получим автомобиль, который будет требовать к себе постоянного и пристального внимания. Естественно, что его содержание встанет в кругленькую сумму, поэтому нужно быть, действительно, богатым человеком, чтобы позволить себе Mercedes-Benz GLK-Class 3.5.
BMW 7-Series
Раз уж, мы сегодня завели речь о немецких премиум-автомобилях, то почему бы, не вспомнить и про БМВ? Модель 7-Series F01 мне приходится наблюдать на улицах достаточно часто. В основном, за рулем этого представительского седана сидят молодые люди и, по всей видимости, они хотят самоутверждаться за счет такой машины, а также подчеркивать свой социальный статус.
Как бы там ни было, но суть такова, что такие автомобили люди берут, в основном, для того, чтобы пустить пыль в глаза. Впрочем, есть и те, кто реально мечтал о «семерке» и захотел за относительно доступные деньги насладиться высочайшим уровнем комфорта модели, ощутить на себе высокие технологии баварских инженеров и прикоснуться к частичке красивой жизни.
На вторичном рынке BMW 7-Series F01 можно найти по цене до миллиона рублей. Причем это будет околомаксимальная комплектация, которая предполагает наличие под капотом бензинового мотора 4.4 литра с отдачей в 407 лошадиных сил. Нужно прямо сказать, что такой седан крайне динамичный, да еще и оснащение у него технологичное – есть все, что только можно и все, что нельзя.
Однако сто раз подумайте, прежде, чем решаться на покупку такой машины. Во-первых, у нее будет просто бешеный транспортный налог, который может разорить в один миг. Во-вторых, надежность мотора 4.4 литра, а также трансмиссии – под большим вопросом.
А именно, движок имеет проблемы с системой впрыска, VANOS, приводом ГРМ, большинством датчиков, высоковольтной проводкой. Коробка передач не служит более 200 000 километров, ибо ей приходится терпеть внушительный крутящий момент от такого ДВС – в результате, нужно менять узел, который даже на авторазборе, стоит значительных сумм.
Да и в целом, редкая модификация 4.4 литра создаст много сложностей с поиском запчастей, поэтому нет никаких сомнений в том, что владение таким БМВ – то еще приключение.