РЖД расширяют возможности для туризма в Карелии. Сегодня я расскажу, как я за сутки объехал Ладожское озеро на поездах, параллельно побывав на фототуре, где паровоз позировал пассажирам.
Собственно, ради фототура я и затеял эту поездку, подобрав поезда так, чтобы увидеть разные места, поезда и вагоны по максимуму. В итоге за день мне удалось проехать на нескольких уникальных и ни на что не похожих поездах. Повторить поездку может каждый.
Напоминаем, что у нас есть телеграм-канал, где мы публикуем железнодорожные новости, а также группы в «Вконтакте» и в «Фейсбуке», где можно узнать новости, прочитать новые тексты и т.д.
Петербург – горный парк Рускеала
Фототур начинался от платформы «Горный парк Рускеала». Чтобы добраться туда из Петербурга, я воспользовался беспересадочными вагонами Москва – Рускеала, идущими в составе поезда №159/160 через Петербург. Билет в плацкартный вагон стоил 852 рубля.
На поезд я сел на Ладожском вокзале. Вагоны имеют фирменную ливрею «Рускеальского экспресса».
Внутри мой вагон был обновленным плацкартом со шторками.
Расписание поезда составлено так, что примерно через полчаса после отправления с Ладожского вокзала поезд приходит на Финляндский вокзал и останавливается, чтобы пассажиры могли сходить посмотреть развод Литейного моста.
Я тоже решил прикинуться туристом в родном городе и сходить к Неве.
Расписание составлено так, что можно прийти на набережную, спокойно дождаться разводки моста и неспеша вернуться к поезду мимо «экспоната с клешней», как в народе прозвали этот памятник Ленину.
Через несколько минут – в 2:25 – поезд уйдет навстречу рассвету.
В РЖД сделали расписание поезду максимально «тянутое», чтобы маршрут от Петербурга до Сортавалы, который дневная «Ласточка» проходит за четыре часа, поезд шел 7 часов 44 минуты (если считать со времени отправления с Ладожского вокзала).
В Сортавале от поезда отцепляют беспересадочные вагоны до Рускеалы, а основной состав уходит в Петрозаводск.
К оставшемуся составу подцепляют еще несколько вагонов «Рускеальского экспресса» и финский вагон-ресторан красного цвета, который отреставрировали специально для этого проекта.
В ресторане – аншлаг. Время завтракать.
Горный парк Рускеала
В 11:24 поезд прибыл в Горный парк Рускеала. Сразу по прибытии паровоз оборачивают на специально построенном круге.
Недавно в районе платформы появилась будка с кипятком – как в XIX веке. Здесь можно набрать горячей воды, помыть термос и купить заварку, в том числе вкусную – со всякими сиропами.
Через полчаса из Сортавалы прибывает основной состав «Рускеальского экспресса».
Больше всего пассажиров приезжают именно на нем. В этот день было особенно много людей в специальных нарядах.
Фототур на мост через Янисйоки
РЖД уже второй раз проводит фототур на мост через реку Янисйоки. Мы анонсировали его в нашем новостном телеграм-канале. Билеты можно было купить на сайте или в приложении РЖД. Они стоили 1499 рублей. В первый раз был ажиотаж. Во второй – семь мест оставались не распроданными.
От горного парка состав вытягивает тепловоз ДМ62.
Через пять минут поезд сменит направление и поедет под паровозом. Пассажиров по дороге туда кормят сладкими булочками с чаем. На обратном пути дают калитки с рыбой и бальзамом. В вагоне-салоне играют вальсы.
Количество билетов на поезд искусственно ограничивают, чтобы пассажиры не толпились в местах съемки. Поэтому ехать можно в любом вагоне экспресса. В том числе в пустых купе.
Остановка в районе моста через реку Янисйоки длится около двух часов. За это время поезд трижды проходит по мосту и еще какое-то время стоит на нем. Вот главный кадр, ради которого все едут.
Хотя мне больше нравится вот такой ракурс.
После прогулки в районе Янисйоки пассажиров возвращают в горный парк. А я прошу выпустить меня на станции Янисъярви, где у ретро-поезда техническая стоянка.
Здесь к нему вновь прицепляют тепловоз. А я прощаюсь с «Рускеальским экспрессом» на сегодня.
Начальник станции мне любезно предложил открыть вокзал, но внутри фотографировать нечего. Впрочем, хорошо, что вокзал есть и что зимой здесь можно согреться в ожидании поезда.
Снаружи это очень симпатичное здание безо всяких евроремонтов и сайдингов, сохранившее дух времени.
Янисъярви – Лодейное поле
Рельсовый автобус РА-3 «Орлан» по маршруту Сортавала – Лодейное поле был пущен в начале июня. Поезд идет бодрым графиком. Весь маршрут целиком занимает около пяти часов, но при этом поезд нигде не теряет времени. Скорость – в основном около 100 км/ч, а все остановки – строго по минуте (кроме горного парка Рускеала, куда поезд заходит и где меняет направление).
Внутри РА-3 оказался вполне неплохим. Уровень шума от дизеля – намного ниже, чем у предшественников РА-1 и РА-2. Сиденья – мягкие, как в электричках. К сожалению, кресла, как в «Ласточках», здесь не поставили, хотя на дальние расстояния они были бы удобнее.
Поезд состоит из двух вагонов. В одном из них – большая зона для колясок (в том числе инвалидных) и велосипедов, что на этом туристическом маршруте востребовано.
Поездом в равной степени пользовались и туристы, и местные жители. Нескрываемо радовались, что быстро и недорого. Но почти никто не ехал весь маршрут целиком.
К запуску поезда в РЖД отремонтировали старые платформы и построили новые в местах, наиболее удобных для пассажиров. Везде есть павильончик с крышей. Все таблички выполнены в едином стиле.
Маршрут очень живописный. Поезд проезжает с десяток мостов через реки разной ширины, скальную выемку в Импилахти и множество других красивых мест.
И хотя поезд идет большую часть пути вдоль побережья Ладоги, само озеро из окна почти не видно, если не считать небольшого кусочка Питкярантского залива.
Обслуживает поезд Северо-Западная пригородная пассажирская компания. Стоимость проезда по всему маршруту – 810 рублей. За участок от Янисъяврви до Лодейного поля я заплатил 676 рублей. Это недешево, но и расстояния там большие.
«Ласточка» Лодейное поле – Петербург
В Лодейном поле РА-3 состыкован по времени с «Ласточкой» Петрозаводск – Петербург. На пересадку – меньше 15 минут. Я даже поесть купить не успел. Только вокзал сфотографировал.
Внутри вокзал, кстати, очень приятный. Благодаря стеклам в пол на уровне второго этажа светло.
«Ласточка» не заставила себя долго ждать. Это был выходной понедельник, и люди возвращались из Петрозаводска в Петербург, так что поезд был битком набит пассажирами. Билетов не было уже за четыре дня, и я «поймал» место только с помощью приложения «Счастливый билет».
От Лодейного поля до Петербурга «Ласточка» идет 2 часа 42 минуты, а билет эконом-класса обошелся мне в 836 рублей.
Следующий фототур у РЖД в сентябре, а повторить мой маршрут (но без фотографирования моста) может любой желающий в любой день недели.