Премьеру полноразмерного кроссовера GAC GS8 второго поколения испортил Минпромторг КНР. В документах сертификационного органа раскрыты экстерьер, габариты и параметры базовой переднеприводной версии кроссовера.
О ключевых технических особенностях новинки — гибридной системе Toyota THS с электромеханическим вариатором и собственной архитектуре GPMA — автопроизводитель уже рассказывал, но внешность показывали только на зарисовках, а теперь в документах Минпромторга рассекречен экстерьер, габаритные размеры и параметры базовой переднеприводной версии.
Новый GAC GS8 больше предшественника: колёсная база разом увеличилась на 120 миллиметров (до 2920 миллиметров), длина кузова — на 145 миллиметров, а ширина — на 40 миллиметров. Итоговые длина/ширина/высота равны соответственно 4980/1950/1780 миллиметрам, то есть GAC GS8 сравним по размерам с такими гигантами, как Toyota Land Cruiser 200 и Hyundai Palisade!
Форм-фактор кроссовера не изменился: дизайнеры GAC сохранили двухобъёмный угловатый кузов, но сходство с моделью первого поколения только визуальное, ведь все детали новые. Маркеры новинки — фары в духе Cadillac, наружные зеркала на ножках и вытянутые вертикальные фонари.
Хотя от старого шасси Fiat в GAC отказались в пользу оригинальной архитектуры, концепция осталась неизменна: GS8 это переднеприводный кроссовер с поперечным расположением двигателя. Базовый мотор прежний — 2,0-литровая цепная бензиновая «турбочетвёрка» 4B20J1 с чугунным блоком. Мощность сохранится на уровне 252 лошадиных сил, а крутящий момент достигнет 400 Нм (+10 Нм). Что касается трансмиссии, то по данным китайских журналистов на смену 6-скоростному «автомату» Aisin придёт 8-диапазонная коробка передач того же производителя.
Шпионские фотографии салона намекают, что GAS GS8 получит цифровой «кокпит» с экранами едва ли не во всю ширину передней панели, но снимков хорошего качества пока нет. В сертификационных документах сказано, что на старте продаж #авто будет шести- или семиместным, то есть трёхрядный салон положен новинке по умолчанию.
Премьера нового GAC GS8 должна состояться в ближайшее время, и на презентации от автопроизводителя ждут подробностей и о сотрудничестве с Toyota, и об экспортных планах. Актуальный GS8 продают в том числе в России, причём на нашем рынке флагман GAC является одним из самых дорогих китайских автомобилей — цены стартуют с отметки 2 098 000 рублей, а полноприводная топ-версия стоит 2 718 000 рублей.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Китайская марка GAC показала большой кроссовер с начинкой от Toyota