Как начинали свои произведения о путешествиях по реке известные авторы? Есть известные авторы «Дзена», есть очень известные авторы «Дзена», но я об авторах, которые были популярны сто лет назад, и даже раньше.
Джером Джером начинает «Трое в лодке» описанием всевозможных болезней, от которых, наверное, излечит путешествие по реке. Сама сцена принятия решения написана просто.
Джером К. Джером "Трое в лодке не считая собаки"
«Джордж сказал:
- Давайте махнём вверх по реке.
Он сказал, что нам будет обеспечен свежий воздух, физический труд и душевный покой, непрерывная смена пейзажа займёт наш ум (включая то, что известно под этим именем у Гарриса), а здоровая усталость будет содействовать возбуждению аппетита и улучшит сон».
Это если плыть на любой лодке с вёслами. Если совершить прогулку на теплоходе, то из перечисленных прелестей выпадает физический труд. Кому-то хочется физического труда в путешествии, а кому-то достаточно вот этой самой, так вкусно написанной, непрерывной смены пейзажей, которая займёт ум, включая то, что известно под этим именем.
До лета 2021 года я не путешествовал на теплоходе по реке. Прогулки и поездки на речных и около-береговых морских корабликах были: в Москве и в Подмосковье по Москве-реке и Клязьме, по Волге в Калязине, по Сене в Париже, по каналам Венеции, Амстердама и Брюгге, по Азовскому морю из Таганрога в Ейск, по Чёрному морю вдоль берега Крыма из Ялты в Гурзуф. Вроде всё. Возможно ещё что-то забыл, но что-то несущественное. А вот так, чтобы в круиз на теплоходе, пусть даже на три дня, такого не было. Я часто видел проходящие мимо речные лайнеры-красавцы, на которых, конечно, иногда хотелось стать пассажиром, или даже матросом.
Чтобы усилить эмоции, вспомнил «Жизнь на Миссисипи».
Марк Твен "Жизнь на Миссисипи"
«Когда я был мальчиком, у моих товарищей, в нашем городишке на западном берегу Миссисипи, была одна неизменная честолюбивая мечта поступить на пароход. Обуревали нас и другие стремления, но они скоро проходили. Когда у нас побывал цирк, мы загорелись желанием стать клоунами; после первого появления в нашей местности негритянской бродячей труппы нам мучительно хотелось испытать и такую жизнь; а иногда мы надеялись, что господь бог, если только мы будем живы и будем хорошо вести себя, дозволит нам стать пиратами. Но все эти увлечения постепенно проходили, и неизменной оставалась только мечта попасть в состав пароходной команды.
Раз в день крикливо разукрашенный пароходик подходил снизу, из Сент-Луиса, а другой сверху — из Киокака. До этих событий день был наполнен чудесным ожиданием, а потом становился пустым и скучным. Да и не только мальчишки, — весь поселок чувствовал это».
Мне поздновато желать попасть в состав пароходной команды, а вот прокатиться на теплоходе, пусть всего три дня, даже два с половиной, это возможно. Тем более сейчас придумали этот заманчивый кэшбэк в двадцать процентов.
Одиннадцатого июня я с интересом расхаживал по палубам теплохода «Михаил Танич». Корабль был построен в Чехословакии в 1962-м году. Корабль на год младше меня. Салага! Кстати, рядом у причала стоял похожий теплоход «Тимирязев», который во время всего пути был то впереди, то сзади «Танича». Так вот «Тимирязев» был построен в ГДР в 1958-м.
В пять тридцать теплоход отчалил, а я всё продолжал вспоминать, как начинают свои произведения о речных походах знаменитые писатели.
Максим Горький «На пароходе»
«Вода реки гладкая, тускло-серебристая, течение ее почти неуловимо, она как бы застыла, принакрытая мглою жаркого дня, и только непрерывное изменение берегов дает понять, как легко и спокойно сносит река старенький рыжий пароход с белой каймой на трубе, с неуклюжей баржей на буксире.
Сонно чмокают шлепки плиц, под палубой тяжело возится машина, сипит-вздыхает пар, дребезжит какой-то колокольчик, глухо ерзает рулевая цепь, но все звуки не нужны и как будто не слышны в дремотной тишине, застывшей над рекой».
Вот за такими ощущениями, и за джеромовской непрерывной сменой пейзажа я отправился в это короткое путешествие. Смена пейзажа происходит медленно, не так, как в поезде и автомобиле. Некоторые пассажиры успевают перекинуться фразами с людьми на берегу, если теплоход проходит близко.
И через несколько абзацев у Горького ещё очень просто и сочно:
«Время -- далеко за полдень. Пассажиры третьего класса, изнывая от скуки и жары, пьют чай, пиво, многие сидят у бортов, молча глядя на берега. Дрожит палуба, звенит посуда в буфете…»
У нас на теплоходе ничего не звенело, ход плавный, как будто на санках по снегу. Наша каюта была в носовой части, и в ней вообще не ощущается движения, если не смотреть в окно и не видеть проплывающего мимо берега.
Увидел, как работают шлюзы, когда проплывали канал имени Москвы. Там их шесть. И возле Углича ещё один. За работой шлюзов удобней наблюдать на обратном пути, потому что «туда» мы их прошли вечером и ночью.
Возле одного из шлюзов над кустами и деревьями возник Ленин. Памятник будто выглядывает из кустов. Очевидно когда-то площадка вокруг памятника была расчищена, а сейчас вот так. Тоже эффектно.
В Угличе я бывал, историю убиенного царевича слышал и читал не раз. Кстати, оттого, что мальчик на гербе города, несколько жутковато. Поэтому на экскурсию по Кремлю мы не пошли, а отправились по старым улицам, их немного. Об этой прогулке – в отдельной статье.
И снова, вечер. В Угличе на реке вечер красивый, ярко-синий, в блеске отбывающих один за другим теплоходов. Центр городка весь живёт за счёт туристов с теплоходов. Благо теплоходы есть, и да-да, битком набиты туристами.
Так вот, теплоходы отправляются в обратное плавание. Перед нами уходит «Михаил Булгаков». Мы через него сходили на берег. Наш «Танич» был пришвартован к нему. Затем ушла «Лунная соната», у которой на одну палубу больше, чем на «нашем» кораблике. Затем отчаливает «Танич». А за нами и «Тимирязев». Снимаю эту красоту на «Никон», на фото и видео камеры телефона, и понимаю, что художники всегда будут в цене. Фото фиксирует момент бытия, художник фиксирует эмоцию.
Ели в ресторане по расписанию в две смены. Кормили вкусно, подавали красиво, уносили использованную посуду сразу. Я бы в меню добавил рыбу. Хотя бы раз за три ужина, два обеда и два завтрака. Всё-таки река и рыба, связь трудно не уловить.
Речной круиз – это не только смена пейзажа, причал города прибытия и еда в ресторане по расписанию. Круиз – это развлечения. Три дискотеки: в пятницу, в субботу и в воскресенье. В воскресенье дискотека шла, когда уже подходили к московскому речному вокзалу. Я в этот раз не был, но раньше любил такие развлечения. Как говориться: «Были, когда-то, и мы рысаками». О чём это я? Склероз. Вроде, о чём-то приятном.
Помимо дискотеки было несколько концертов, викторин, развлекательных программ для взрослых и детей. Вела все программы девушка по имени Наташа. Она и пела прекрасно.
Музыкальным оформлением заведовал молодой человек по имени Владимир, и он пел отлично.
И ещё был баянист Владимир. Он пел и проводил встречи для любителей петь под баян. Владимир очень общительный, и иногда рассказывал о том, что мы видели на реке или на берегу. Просмотрев фото, отметил, что его я не сфотографировал, но вот был такой Владимир с баяном. Если будете на «Таниче», обязательно с ним познакомитесь.
Радио-точка иногда рассказывала о местах, которые проходил теплоход. Пожелание: этих сведений хотелось бы больше.
Когда возвращались в Москву, входили в посёлок Северный, начинался закат. Я смотрел на закат, а в голове звучал «Рассвет на Москве-реке» из «Хованщины». Так бывает.
