В свете того, что мне пора бы уж поменять свой автомобиль на новый, я тут подумал, какой бы автомобиль был бы для меня идеальным. Ну, и решил поделиться с вами своими размышлениями. В результате у меня родилось несколько обязательных требований к нему, а также несколько вещей, от которых я бы мог вполне отказаться в пользу его стоимости.
Многие рассматривают покупку б/у-автомобилей. Но б/у у меня уже есть и так ))) Я хочу именно новый. Всё же покупка должна быть приятной, да и нарваться на скрытые поломки тоже не хочется. Кроме того, техосмотр могут и не отменить, а с новым автомобилем несколько лет можно об этом и не думать. Итак...
Обязательные требования
Стоимость
Если лет до 30 человеку нужна по возможности дорогая машина с кучей функций, то позже актуальность всего этого падает. На сегодняшний день я хочу более равномерно распределить доступные мне ресурсы. Поэтому меня бы устроил автомобиль не дороже 600 тысяч рублей. Понимаю, что этим требованием я отсекаю практически всё, но думаю, что за такую цену вполне возможно сделать приличный автомобиль, если из него убрать всё лишнее. Другое дело, выгодно ли это автопроизводителям?
Надёжность
Мне нужен автомобиль, который мог бы работать годами без поломок. Это относится и к состоянию кузова. Замена расходников при техническом обслуживании — единственное, что я готов делать. Масло, колодки, антифриз, тормозная жидкость. Всё.
Таким образом, автомобиль должен быть прост, как трактор, и состоять только из надёжных, проверенных временем узлов и деталей. Плюс к этому, кузов должен быть пластиковым или оцинкованным, а металлические части шасси покрыты защитным покрытием (хотя бы антикор). Кузов при удовлетворительном уходе должен ходить лет 20-30 и не ржаветь. Моему ВАЗ 21043 23 года, и уже лет 10 как пошла ржавчина по низу передних дверей и передним крыльям. Непорядок!
Внешний вид
Дизайн для меня всё же важен. Ездить на полном уродце с маленькими арками колёс и кузовом, как у трамвая всё же не хотелось бы. Порой мне кажется, что у дешёвых автомобилей дизайн специально делают уродским, чтобы люди чаще покупали что-то подороже.
Но ведь гармоничный кузов — это всего лишь форма обводов. Современная технология позволяет делать разные формы по вполне сравнимым ценам. Поэтому красивый кузов по факту не сильно повлияет на себестоимость.
Хотелось бы
Вместительный багажник
В идеале я бы хотел, конечно, универсал. У меня есть дача, поэтому для меня актуальны массовые перевозки вещей весной и осенью, а также возможность привести некоторое количество строительного материала с окрестных рынков на себе. Ну, и дрова, конечно:
Тем не менее, понимая, что универсалы дороже и есть в линейке не у всех производителей, у кого может оказаться подходящая по всем другим признакам модель, я мог бы, наверное, обойтись и без универсала.
Не нужно
Опциональное оборудование
Совершенно не нужны стеклоподъёмники, ABS, кондиционер и даже подушки безопасности. Реально нужна только печка. Не нужна коробка-автомат или роботизированная коробка. Более того, нужна именно ручная коробка передач, чтобы таскать друзей, завязших в лужах, что иногда приходится делать.
В общем, все эти примочки не нужны нафиг. По крайней мере, на своём ВАЗ-21043 за все 23 года эксплуатации, у меня не возникало реальной необходимости в этих устройствах. А до этого — за 25 лет эксплуатации моим дедушкой автомобиля ЗАЗ-968 тоже не возникало необходимости в чём-то, кроме более вместительного багажника и водяного охлаждения.
Заключение
Интересно было бы услышать в комментариях, а какие требования к «народному» автомобилю у вас?
Не забывайте ставить лайки, подписывайтесь на канал. Удачи!