Чаще всего я пишу здесь про полноприводную технику, реже - про мотоциклы. Но тут представился случай закрыть сразу два гештальта (ох не люблю я этот новояз, но если ради поржать, то с удовольствием использую). Наконец удалось попробовать поездить на Урале с приводом на коляску.
Этот легендарный мотоцикл давно вызывал у меня интерес. Где-то очень глубоко в душе я, возможно, даже мечтаю такой купить, чтобы ездить на нем, к примеру, зимой.....
Но чтобы даже теоретически об этом рассуждать, надо хоть раз попробовать! И когда в инстаграме я наткнулся на объявление о прокате именно такого мотика, я сразу понял, что это и есть шанс.
Денег мне за рекламу не платили, но с удовольствием делюсь контактом - ищите в инстаграме enduroles. Отличные мужики, предоставили технику и экип, все объяснили-показали, сопроводили по интересному маршруту. Грех не поблагодарить небольшой информационной поддержкой )))
На такое развлечение взял с собой девятилетнего сына. Как любой мальчишка, он тянется к технике, и парень остался в восторге.
А техника-то суровая. Урал 88-го года на внедорожной резине, постоянный полный привод на коляску.
Как говорится, прет как танк. Отличная, мягкая подвеска, всеядностью напомнившая мне старую-добрую Ниву.
При этом, не сказать, что ездить на нем легко. Руль частенько вырывается из рук, мот склонен к опрокидыванию, с непривычки вообще на любом холме кажется, что сейчас перевернет. Да и карбюраторный мотор, хоть и хорошо настроен, часто пытается заглохнуть.
Но после прогазовочки он тянет, уверенно и с самых низов тащит, заставляя трехколесное тело лезть через буераки, лужи и канавы. Это очень кайфовое чувство, да и звук, это с детства восхищающее нечастое сочное урчанье-тарахтенье:
В общем, эта игрушка для взрослых и не очень мальчиков доставляет массу удовольствия.
Совсем недавно я писал (нажмите, если хотите прочесть), как старенький красивый Мерседес-купе заставляет людей оборачиваться так, как не привлекает к себе внимания какой-нибудь дорогущий Гелик.
Вот и с Уралом то же самое. Мы бороздили просторы в районе Домодедово, и выкатились на многолюдный пляж у карьера. Нас сопровождали два аккуратненьких эндуро, но все взгляды, конечно, были прикованы к колясычу в стильном камуфляже.
И купание после двухчасового внедорожного дерби под палящим солнцем зашло прям как надо. Устаешь, конечно, но все в кайф.
После такого тест-драйва я еще сильней призадумался о покупке Урала. Но штука в том, что такого старичка надо весьма дотошно обслуживать. Да, есть сервисы, но кое-что нужно уметь и самому. В идеале необходимы опыт, понимание этих своенравных трехколесников. У меня этого нет.
Есть более современные ирбитские модели 2wd - GearUp. Это уже экспортные товары, другая культура производства, куча зарубежных комплектующих.
Но цены....
В общем, буду что-то думать. Ездить на такой штуке очень понравилось.
У меня есть еще один канал "Обо всем и ни о чем".
Также не забываем про мои офф-роудные магазины:
Для всех внедорожников - 4offroad.ru
Для УАЗ - Uazzz.ru
И еще момент: комментарии отслеживать получается не всегда оперативно. Если хотите что-то конкретное уточнить, лично мне что-то сообщить, то пишите напрямую в яндекс-мессенджер .