Материал из серии о тульских задворках. Но немного вводного. В Туле имеется участок ТЧ-22 "Новомосковск" (моторвагонное депо), в разные периоды головным депо было и тульское, так что на электропоездах писалось не Новомосковск, а Тула.
Сколько себя помню депо донашивало электропоезда с других дорог, главным образом из "московских" депо. Многие электропоезда и заканчивали в Туле свою жизнь, отправляясь на порезку в разные места Тульской области. Собственно так, образно выражаясь на гвозди, и заканчивало свою жизнь большинство вагонов электропоездов.
Но некоторым вагонам повезло или напротив не повезло. Их стали использовать в качестве складов, сараев, а то и гаражей. В одном из источников узнал, что в Туле в глубоком тылу ул. Путейской находится несколько гаражей из фрагментов вагонов электропоездов, в том числе один вагон обрезан так, что сохранилась его голова.
Уже несколько воскресений подряд я собирался посетить это место для осмотра и фотографирования. Но мешала то погода, то самочувствие, то просто подзадержался и идти к вокзалу было уже поздно. Наконец, благодаря Дню России появился дополнительный выходной, так что в это воскресенье совершил пешую прогулку до места назначения и обратно.
Сначала хотел пойти по ул. Демонстрации, выйти на Путейскую и зайти с Путейской. Однако пока шел по Демонстрации, обратил внимание на частные дома на заднем плане, завернул туда и вышел на ул. тупик реки Воронки, никогда на ней не бывал. Немного прошел, дошел до развилки, повернул налево, перешел через пешеходный мост через Воронку и вышел в тыл административного здания депо, где как раз у берега и располагались гаражи из электропоездов.
Всего гаражей из вагонов электропоездов было 5. Причем целого вагона ни одного, каждый гараж представлял собой фрагмент вагона. Как минимум было использована два головных вагона. Один из них от электропоезда ЭР2-356 под номером 9 обрезан был так, что передняя часть не сохранилась, а второй гараж из головного вагона был примечателен тем, что была цела головная часть вагона, но номер на вагоне не читался. Три других гаража-вагона идентифицированы не были.
Причем голова была обращена к руслу реки Воронка, чтобы попасть туда надо было пройти по узкой тропе между гаражами. Сразу замечу, то места там "трешевые", все загрязнено, валяются шины, мусор, заросли. Но пробрался все-таки, чтобы сделать снимки.
Сделав несколько фото, выбрался на Путейскую, попутно засняв несколько железнодорожных строений.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки, анонсы в группе позволят Вам не пропустить материалы, если их не окажется в рекомендациях
Другие материалы канала по теме железных дорог:
ТЭ8 — тепловоз для промышленности
Некоторые архивные фото железной дороги
Паровоз-памятник Эр743-64
