«Ред Булл» и «Альфа Таури» приедут на Гран-при Франции с новыми силовыми установками «Honda» для всех четырех пилотов.
В последний раз «Мерседес» и «Феррари» начали внедрение новых двигателей на прошлом этапе в Баку. И заводские команды, и их клиенты получили новые силовые агрегаты, MGU-H и выхлопные системы, покрывающие 14 из 20 гонщиков на стартовой решетке Ф1. Также все использовали новые MGU-K.
На трассе Поль-Рикар настанет очередь для «Honda»: японский производитель выдаст свежие моторы Максу Ферстаппену, Серхио Пересу, Пьеру Гасли и Юки Цуноде.
Это приводит к тому, что Цунода использует свой третий двигатель в сезоне, максимально разрешенный до того, как начнутся штрафы.
Сезон 2021 года пока был очень успешным для «Honda». Ферстаппен возглавляет чемпионат пилотов перед Гран-при Франции, в то время как «Ред Булл» опережает «Мерседес» на 26 очков в Кубке конструкторов. Гасли также был в отличной форме в Баку, проходя квалификацию с четвертым местом, прежде чем подняться на подиум с финишем на третьей позиции.
Тем временем «Мерседес» провела пару сложных гонок, набрав всего семь очков на Гран-при Монако и Азербайджана, но «Honda» ожидает, что их соперники вернутся сильнее.
«За исключением аварии Ферстаппена, это была хорошая гонка для «Honda», — сказал технический директор «Honda» Тойохару Танабе СМИ в Японии, размышляя о Баку. «Это была первая гонка, в которой мы выступили лидерами как в чемпионате пилотов, так и в Кубке конструкторов. На той же позиции мы можем работать над следующей гонкой. Есть еще некоторые области, на которые нужно обратить внимание, но результат этой гонки был хорошим. Четыре машины добрались до третьего сегмента, и две машины поднялись на подиум. В этом отношении я чувствую, что машины и силовые установки обеих наших команд развивались больше, чем когда-либо. «Мерседес», однако, не сидит на месте, они будут сопротивляться. Это хороший результат, но это не значит, что мы будем хороши в следующих гонках».
Больше новостей на Queen of Motorsport