Все её звали «капитан Анна» и она была первой женщиной – капитаном дальнего плавания во всём мире! В 1935 году в Гамбурге передавали Советскому Союзу пароход «Чавыча», который был куплен СССР. Получать пароход явилась женщина в светлом пальто и шляпке. Ей было всего 27 лет, но выглядела она гораздо моложе. Капитана звали Анна Щетинина и она повела корабль по маршруту Гамбург- Одесса-Сингапур-Петропавловск-Камчатский.
Родилась она на станции Океанская под Владивостоком 26 февраля 1908 года. Когда же она решила стать капитаном? После путешествия на пароходе в устье Амура. Все думали, что это шутка и выдумки девушки, но она написала начальнику Мореходного училища, чтобы её приняли на учёбу. И в 1925 году она начинает учиться в судоводительском отделение Владивостокского морского техникума. У неё была поразительная сила воли и умение преодолевать любые препятствия.
В 1928 году выходит замуж за моряка-радиста Николая Качимова.
Когда закончила техникум, сначала была матросом 1 класса, а позже стала капитаном парохода. Это был невероятно тяжёлый труд палубного матроса, особенно для женщины, но она не сдавалась. Работала и грузчиком в порту, таская очень тяжёлые грузы. И в 1935 году сбылась её мечта и она стала капитаном парохода «Чавыча». Было много критических ситуаций, например, в 1936 году пароход был зажат льдами Охотского моря, но уже через 11 тяжёлых дней они смогли вырваться и двигаться дальше.
Анну наградили Орденом Трудового Красного Знамени. Потом её назначают начальником Владивостокского Рыбного порта.
В 1938 году она учится в Ленинградском институте водного транспорта. За два года она закончила 4 курса.
Анна Щетинина говорила о своём пути: «Я прошла весь тяжелый путь моряка от начала до конца. И если я сейчас капитан большого океанского корабля, то каждый из моих подчиненных знает, что я явилась не из пены морской!».
Великую Отечественную войну Анна встретила на Балтике, где под бомбами эвакуировала жителей Таллина, также переправляла важные грузы. Из города вышло 225 кораблей, а прибыло только 163. Погибло более десяти тысяч человек, но Анну что-то оберегало и спасало под вечными бомбёжками и пулями. За эту операцию Анну Щетинину наградили орденом Красной Звезды. Уже осенью 41-го её отправляют на Дальний Восток, где она должна была переправлять военные грузы из США и Канады через Тихий океан на пароходе «Жан Жорес». Ей пришлось часто бывать на официальных, дипломатических приёмах. У неё была удивительная память и решимость во всех делах. Она была символом морей и суровым шкипером. Не позволяла сквернословить и обладала прекрасным чувством юмора, а ещё очень модно одевалась. В 1943 году Анна спасла экипаж парохода "Валерий Чкалов" в Беринговом море.
В 1945 году Анна Шетинина участвовала в переброске 264-й стрелковой дивизии на занятый японцами Сахалин.
Она становится капитаном таких судов: «Днестр», «Псков», «Аскольд», «Белоостров», «Менделеев». Однажды у неё подобрался почти полностью женский коллектив на корабле.
С 1951 года работала преподавателем в мореходках Владивостока и Ленинграда. Готовила капитанов. Всегда много работала: писала книги, обучала, возглавляла Приморский филиал Географического общества СССР. Только в 1978 году ей присвоили звание Героя Социалистического труда.
В 2017 году один из безымянных островов Курильской гряды назвали «Остров Щетининой».
Спасибо за прочтение.
Первая женщина-водолаз в СССР Нина Соколова. Как ее идея о трубопроводе, спасла Блокадный Ленинград
Она была разведчиком во время войны, а к концу жизни стала монахиней. Наталья Малышева
Спасти 3225 детей от немецкого плена - Матрёна Исаевна Вольская
Успеть передать сведения в последний момент - радистка Тамара Васильева