Можно ли открыть станцию метро, которая уже существует и даже работает? Да, можно. Власти Петербурга изменили фразу "начинаем начинать" и открыли открытую станцию Новокрестовскую.
"ДоЗенитный" период
Первое открытие станции "Новокрестовская" состоялось в 2018 году, если быть точнее - 26 мая. Станция "Новокрестовская" расположена на окраине Крестовского острова, поэтому и получила такое название. Основная задача - обслуживание спортивных объектов на западе острова, в том числе и Газпром Арены.
Станция была построена в нетипичной компоновке - закрытого типа, которые уже есть в Санкт-Петербурге, но при этом она имеет боковые платформы. Выбранный тип обусловлен строительством двухпутного тоннеля на участке Приморская - Новокрестовская - Беговая. Новокрестовская скорее напоминает станции метрополитенов Юго-Восточной Азии, нежели классические, которые обычно строят в странах СНГ.
Для Петербурга это было двойное событие. Во-первых, Новокрестовская и Беговая первые открытые станции с 2012 года, во-вторых Новокрестовская стала первой на намывном (по факту осушенном) участке.
Пожалуй, о том, что строительство срывалось (и не единожды), упоминать не стоит. Метрострой в Петербурге содержит две основные проблемы - геологическую и бюджетную. Стоит отметить, что последняя не всегда связанна с дефицитом бюджета.
Как COVID-19 начал ремонт станции
Количество недоделок на Новокрестовской превышало все разумные пределы. Станция протекала, из-за чего пришлось частично снять облицовку, наблюдались перебои в работе эскалаторов. На соседней Беговой траволаторы остановились совсем. То, что станцию сдали в эксплуатацию с явными дефектами, было понятно сразу, но факт, что её придётся капитально ремонтировать менее, чем через год, стал открытием для многих. Текущий ремонт выполнялся по мере возможности, но с приходом пандемии станцию закрыли.
Официально Новокрестовскую закрыли из-за пандемии, но уже после её спада станция так и не была открыта. В качестве причины использовался предлог, что спортивные мероприятия на Газпром Арене и рядом с ней не проводятся. На самой станции начался капитальный ремонт.
Переименовать и отремонтировать
В июле 2020 года было принято решение переименовать станцию "Новокрестовская" в "Зенит". Предложение переименовать было и раньше, но вот заложить деньги в бюджет на капремонт новой станции в 2019 не получилось. Решение, как отремонтировать, нашлось - необходимо было отдать дань уважения одноименному питерскому клубу, рядом стоящей Газпром Арене... Станции потребовалось новое оформление, под видом которого и завершили работы по строительству. Рабочий вариант.
Итог
Пожалуй, самый оригинальный метод завершить недоделанное - спрятать проводимые работы под предлогом переоформления. Красиво, изящно для фанатов и без проблем с документацией для администрации.