Одними из самых популярных машин в России являются Kia Rio и Volkswagen Polo, оба автомобиля популярны, как у простых владельцев, так и в такси. К сожалению цена в последние годы совсем не радует и в хороших комплектациях эти машины ушли далеко за миллион рублей. Цены продолжают расти и скорее всего дешевле уже не будет. Какой автомобиль выбрать когда бюджет 1,25 млн.руб.?
Volkswagen Polo за 1,25 млн.руб. можно рассмотреть в комплектации Football Edition, с пакетом безопасности и атмосферным 110 сильным мотором на автомате.
Kia Rio за 1,25 млн.руб. будет в максимальной комплектации Premium, мотор 1.6 л. 123 л.с., коробка передач 6-ступенчатая автоматическая.
Volkswagen Polo имеет практичный кузов лифтбек, в данной комплектации автомобиль будет на 15 литых дисках, передняя оптика у Polo диодная во всех комплектациях. Кузов имеет двухстороннюю гальваническую оцинковку.
Kia Rio после рестайлинга 2020 года получила новые бампера и новые фары, в комплектации Premium головная оптика диодная, колесные диски 16. Оцинковка у Rio более бюджетная, кузов оцинкован по технологии холодной оцинковки.
Салон Polo по сравнению с седаном предыдущего поколение посвежел и больше его не упрекнешь в устаревшем дизайны. По центру панели приборов расположен большой мультимедийный экран. Посадка за рулем достаточно комфортная, сиденье водителя имеет микролифт, центральный подлокотник регулируется по углу наклона, а рулевое колесо имеет телескопическую регулировку, кожаную отделку, подогрев и клавиши управления аудиосистемой.
Салон у Rio смотрится на мой взгляд весьма не плохо, сиденья отделаны экокожей, но пластик на мой взгляд на вид более бюджетный чем на Polo, да и эргономика на мой взгляд у Polo выигрышней. Водительское сиденье у Rio более удобное за счет регулируемого поясничного упора, так же как и у Polo у Rio будет регулировка водительского сиденья по высоте, передний центральный подлокотник и регулировка руля по вылету. На заднем ряду при настройках водительского сиденья, как мне удобно, колени упираются в спинку сиденья, у Polo при аналогичных настройках остается не большой запас пространства, около 2 см.
В оснащение Volkswagen Polo будут входить:
- Четыре подушки безопасности; шторки безопасности; противоугонная система; система электронной стабилизации; датчики давления в шинах; мультимедийная система и мультимедийный руль с подогревом; обогрев и электрорегулировка зеркал; климат-контроль; подогрев передних сидений; круиз-контроль; камера заднего вида; обогрев форсунок омывателей лобового стекла; светодиодные фары; литые 15 колесные диски.
Оснащение Kia Rio за эти деньги будет более богатым, в него будут входить:
- Фронтальные и боковые подушки безопасности; шторки безопасности; системы стабилизации и курсовой устойчивости; климат-контроль; круиз-контроль; бесключевой доступ в салон; запуск двигателя с кнопки; автозапуск двигателя; интеллектуальная система открытия багажника; датчики парковки спереди и сзади; камера заднего вида (в отличие от Polo у Rio будут динамические линии разметки); электропривод регулировки и складывания зеркал; подогрев передних сидений, подогрев задние сидений, подогрев лобового стекла; подогрев зеркал; подогрев форсунок омывателей; Rio одна из угоняемых машин, поэтому, что улучшить безопасность и усложнить угонщикам жизнь, на рестайлинговые версии начали устанавливать телематическую систему.
Подвеска у обоих автомобилей жесткая, Polo выигрывает по управляемости, а также по дорожному просвету, если мерить клиренс от переднего бампера то у Polo 17 см, у Rio 16 см. Задние тормоза у обоих автомобилей дисковые.
Мотор у Polo с алюминиевым блоком, в который запрессованы тонкие чугунные гильзы. В приводе газораспределения зубчатый ремень, фазорегулятор один на впуске, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Средний ресурс около 350-400 тыс.км. 6-ступенчатая АКПП проверенная временем и зарекомендовавшая себя, как беспроблемная, средний ресурс около 250 тыс.км.
Мотор у Rio цепной, с алюминиевым блоком, с 16-клапанной ГБЦ, без гидрокомпенсаторов, фазовращатели установлены на обоих валах. Средний ресурс мотора около 300 тыс.км. Rio со 123 сильным мотором по сравнению с Polo кажется более динамичной, 6-ступенчатый автомат более плавный, чем у Polo, ресурс АКПП около 250 тыс.км.
Что купить за 1,25 млн.руб. Polo или Rio? Оба автомобиля обладают своими плюсами и минусами, плюсы Polo:
- Гальваническая оцинковка кузова;
- Практичный кузов лифтбек;
- Экономичность в плане расхода топлива.
Плюсы Rio:
- Неплохая динамика для Б класса;
- Более плавная работа АКПП;
- Более богатое оснащение.
Поэтому выбирая между этими автомобилями в первую очередь необходимо опираться на собственные предпочтения, за счет более богатого оснащения Rio смотрится выигрышней, но лично мне больше нравиться Polo, но взял бы я его с турбированным мотором, а это еще плюс 100 тыс.руб. к цене, но это моё мнение, а так на оба автомобиля цена завышенная и совсем не давно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.
