Картер является несущим элементом трансмиссии и защищает все узлы агрегата от механических повреждений. Конструкция автоматической трансмиссии предусматривает наличие сразу нескольких картеров: коробки передач, раздатки, гидротрансформатора. Такая конструкция открывает доступ к гидроблоку и ЭБУ, которые расположены снизу агрегата. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Причины и признаки поломки картера АКПП Картер АКПП может быть изготовлен из алюминия или стали и практически не подвержен износу. В большинстве случаев неисправности узла возникают из-за механической деформации металла: при ударе, либо из-за образования микротрещин при перепаде температур. Картер на АКПП с большим пробегом рекомендуется периодически проверять на наличие трещин и выработки металла в местах крепления к корпусу трансмиссии. Техническое обслуживание картера включает следующие процедуры: Картер расположен в самом низу агрегата, поэтому при движении по плохим дорогам и ямам на корпусе могут образов