Как известно, цифровыми тахографами с блоком ЕСТР грузовики оснащены с 2016 года. Но у водителей, особенно новичков, до сих пор возникают вопросы, как правильно пользоваться прибором. Один из них, в частности, звучит так: когда именно наступает открытие и закрытие смены. Вопрос помог нам разъяснить специалист, работающий в мастерской, которая официально занимается установкой, проверкой, обслуживанием и ремонтом тахографов.
«Некоторые считают, что моментом открытия или закрытия смены является время фиксации местоположения (страны). Но это, конечно, не так. Отсюда возникают странные вопросы. Например, когда говорят, что «у меня 2 открытия или 2 закрытия смены». Почему это происходит? Просто люди несколько раз отмечают страну.
Правда, нужно сказать, что большой ошибки здесь нет, и отмечать место нахождения можно сколько угодно. Тем не менее, одного раза, который происходит при вставлении и изымании карты вполне достаточно. Один раз отметили и больше не нужно. Вопрос в другом.
Фиксация страны не является фактом открытия или закрытия смены.
Потому что открытие смены происходит в тот момент, когда водитель вручную изменяет режим отдыха («кроватка» или «стульчик») на другой. Соответственно, закрытием смены будет считаться та минута, когда перевозчик снова переключается на режим отдыха. Но только не момент указания страны пребывания".
Надеемся, что разъяснения эксперта помогут нашим читателям-дальнобойщикам в работе. А мы готовы помочь в получении карты водителя для тахографа. Как это делаем, можно узнать на нашем официальном сайте.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить другие советы экспертов и опытных дальнобойщиков.
Читайте ещё:
Как справиться с инерцией большегруза при спуске с горы: советы опытного дальнобойщика
Не грузят вовремя, не платят за простой: дальнобойщик об уловках заказчиков
Как проехать через весогабаритный контроль, чтобы не получить штраф за несуществующий перегруз