Ну что же, наступило время вживую познакомиться с Haval Jolion и указать на его достоинства и недостатки в сравнение с его более известными конкурентами:
- Hyundai Creta
- Skoda Karoq
- Kia Seltos
- Geely Coolray
- Renault Duster
Пункт первый - цена
Уж точно не мне вам говорить, как все подорожало вокруг, вы это видите и сами. Если за Весту просят уже 1.2 миллиона, то кроссовер за 1.5 миллиона уже выглядит как подарок! Но вот незадача. Если пройтись по ситуации на рынке, до за 1.5 млн авто с полным приводом и мотором на 150 сил вам предложит только Хавал и Хендай, но в случае с корейцами это будет дорестайлинговая Крета. А на сколько авто подорожает после рестайлинга в июле, вопрос открытый. За Шкоду Карок просят минимум 1.8 миллиона, а вот Киа хочет и вовсе 1.7 млн за авто на вариаторе. и
Другой момент - оснащение
Дело в том, что пока что за свои деньги, как в старые добрые времена, именно китайские автомобили предлагают максимальное оснащение. Тут и круиз и климат и датчики дождя. Да даже приборная панель и центральные дисплей говорят о многом. И еще приятный момент, цвет салона тоже можно выбирать и абсолютно бесплатно. Но вот кожу брать не советуем, особенно, если живете на Юге...
Неясный момент - надежность
Ну ведь все же слышали эту маркетинговую фразу - проверенные временем решения. Если так подумать, то и про Хавал можно сказать тоже самое. Ведь тот же 1.5 турбо, впрочем как и 7-ст мокрый робот уже не мало лет ставит на другие модели которые катают в нашей стране, что уж говорить о родном рынке модели, где это сочетание используется на десятках моделей. Но увы, пока ясности нет и даже TSI с DSG вызывает больше доверия)
