Датчане планируют в ближайшие десятилетия реализовать один из крупнейших строительных проектов в своей истории. Парламент страны в июне 2021 года большинством голосов одобрил возведение искусственного острова площадью 2,75 кв. км близ Копенгагена.
Идея увеличить территорию скандинавского государства таким способом озвучили несколько лет назад, и в 2018 году местная и центральная власти достигли договоренностей о создании нового объекта в столичном порту. В то же время специалисты из архитектурных фирм и консалтинговой компании приступили к работе над концепцией и экологической оценкой проекта, а в текущем году около 80% членов парламента проголосовало «за» появление острова. Девелопером выступит By&Havn, принадлежащая муниципалитету Копенгагена и правительству страны.
К началу следующего года предполагается завершить подготовку технико-экономического обоснования и провести конкурс на выполнение подрядных работ. Основную их часть, если все пойдет по плану, завершат к 2050 году, а полностью закончить проект должны к 2070-му.
На новой территории под названием Линеттхольм будут расположены как жилые, так и коммерческие здания. В общей сложности остров рассчитан на 35 тыс. человек. Его строительство обусловлено не только желанием расширить территорию, но и защитить Копенгаген от наводнений и штормовых нагонов с севера.
Кроме строений различного назначения на самом острове, планируется возведение ряда гидротехнических сооружений. В частности, между образованным Линеттхольмом и соседним Нордхавном, который продолжает расширяться, построят шлюзы. На новой территории должное внимание уделят и зеленым насаждениям. Например, вдоль берега планируется организовать непрерывный ландшафтный пояс.
Разумеется, не все положительно относятся к этой инициативе. Отдельные экологи высказывают опасения и выступают категорически против Линеттхольма, отмечая в том числе потенциальную опасность для окружающей среды Балтийского моря. Коалиция «Чистая Балтика», в которую входит более 20 организаций из 11 стран, включая Россию, направила письмо в датский парламент и Европейскую комиссию. В нем она высказывает серьезную озабоченность относительно будущего проекта.
Помимо влияния на качество воды и морскую экосистему, отмечается потенциальный вред и для жителей Копенгагена. Например, во время активного строительства через столичный город ежедневно будет проходить более 300 автомобилей с различным грузом, что неизбежно скажется на качестве воздуха.
В письме экологи призвали власти Дании отложить принятие решения по данному проекту, но парламент через несколько дней одобрил его, проигнорировав просьбу коалиции. Эксперты, выступающие против строительства, на этом, конечно, не остановятся. Но, опираясь на прошлый опыт, можно предположить, что экологи вряд ли выйдут победителями в этой своеобразной борьбе и не добьются отмены проекта. Скорее всего сторонам просто удастся найти некий компромисс по ряду спорных вопросов.
Напомним, что схожие идеи в последние годы появлялись и в России. Наиболее известна концепция Острова «Федерация», который планировалось к 2014 году возвести у берегов Сочи. Существовало предложение и относительно искусственного архипелага у Санкт-Петербурга. Но все они остались на бумаге.
Читайте: Остров «Федерация» – нереализованный мегапроект современной России