В Москве есть прекрасный пример того, как не нужно делать. Это Ленинградский проспект. Так он выглядел в 50-е.
А вот так в 70-е. Вполне себе приятный проспект с зеленью. Казалось бы, всё нормально...
Пока не решили "бороться с пробками".
В результате реконструкции появилась такая 19-полосная (!) трасса, разрезающая город и доставляющая огромный дискомфорт людям, живущим в прилегающих зданиях.
Но зато пробки исчезли!... Или нет?
Нет, не исчезли. Ленинградка сегодня - одно из самых пробочных мест в Москве. То есть, мы видим, что проблема не решилась от слова совсем, хотя ради этого вырубили деревья, закрыли трамвайную линию, сделали кучу полос и испортили жизнь прилегающим районам.
Неважно, сколько у вас полос, если 8-полосный поток упирается в 4 полосы Тверской улицы. Все эти автомобили летят с ветерком по бессветофорной Ленинградке и упираются в первый же светофор.
Мораль такова: огромная бессветофорная автомагистраль, проходящая через жилые районы - лучший способ закопать кучу денег, передвинуть пробку до первого горлышка/светофора (от которых вы не избавитесь в городе НИКАК) и уничтожить городскую среду.
Напоследок я хочу прикрепить сюда ссылки на мои старые посты, подробно объясняющие, почему таким способом нельзя добиться решения проблемы пробок:
Урбанистика против автомобиля?!
Транспортная задачка или почему развязка вам не поможет