Как известно, самым первым в современной России регулярным ретро-поездом стал пригородный поезд на паровой тяге Бологое-Осташков, который начал ходить с 29 сентября 2018 года под номером №6697/6698.
Он уже успел стать хорошо известным железнодорожным ретро-проектом не только у нас в стране, но даже и за рубежом, хотя и несправедливо обижен в плане проведения рекламных мероприятий. Хотим устранить этот недостаток.
Уникальность его состоит в том, что он не имеет коммерческого характера, так как является самым обычным пригородным, а не туристическим поездом. Стоимость билета не превышает тариф для обычного пассажира (от Бологое до Осташкова всего 295 рублей). Поэтому проект «Ретро-поезд «Селигер» является истинно народным.
Кроме того, впервые в России для пассажиров поезда на станции Куженкино, где он останавливается на полчаса для набора воды паровозом, Московско-Тверской пригородной перевозочной компанией (МТППК) организована экскурсия по созданному здесь Октябрьской дорогой, Московской дистанцией гражданских сооружений (Ржевское отделение) совместно с Обществом любителей железных дорог (ВОЛЖД) музею «Старинная железнодорожная станция Куженкино».
Экспозиция музея постоянно расширяется: так, 18 апреля 2021 года здесь открылся новый объект – зал для пассажиров 1 класса.
Такой экспозиции под открытым небом нет больше ни в одном музее в России! Особенностью путешествия является его фактически полная аутентичность, историческая достоверность, и при этом попутное знакомство с уникальной заповедной Бологое-Полоцкой линией.
Недаром до пандемии короновируса сюда неоднократно приезжали организованные группы иностранцев специально только ради того, чтобы прокатиться на единственном в Европе регулярном пригородном поезде на паровой тяге колеи 1520 мм (в Западной Европе ширина колеи заметно уже 1435 мм, а поэтому и габарит подвижного состава меньше).
Никто не утверждает, что поездка на ретро-поезде «Селигер» – это попадание в 1907 год, об этом можно говорить разве что в связи с памятниками архитектуры, то есть об уникально сохранившихся станционных комплексах в Куженкино и Баталино архитектора Станислава Воловского. Там действительно Вы оказываетесь в воскресшем уголке России начала ХХ века.
Но все остальные предметы: вагоны, паровозы, ретро-костюмы, паровозные гидроколонки, ручные стрелочные переводы и прочее соответствуют хоть и более поздней поре – однако они абсолютно подлинны.
Если и есть отдельные реконструированные предметы (например, чеховская конторка жалобной книги в зале первого класса), то они выполнены строго по архивным чертежам.
В проекте поезда «Селигер» и заповедной Бологое-Полоцкой линии полностью отсутствует понятие кич. Там всё натуральное.
Нужно понимать, что этот проект не развлекательный, а в первую очередь просветительский и культурно-исторический. Кстати, эксплуатируемые на данный момент межобластные сидячие вагоны в составе поезда, специально окрашенные в классический зелёный цвет, сегодня смело можно назвать ретро, потому что они самые старые из всего рабочего парка Октябрьской железной дороги.
Сейчас заказаны новые межобластные вагоны в ретро-стиле, которые, будем надеяться, выйдут в эксплуатацию с поездом «Селигер».
В пути, между прочим, в вагоне едет тележка с кофе, чаем, печеньем и прочими сладостями – и возит её очаровательная продавщица. Так что голодными в пути, даже если вы ничего не успели взять с собой, точно не останетесь.
Как добраться и где купить билеты на ретро-поезд "Селигер"?
Проект развивается. Все больше организованных экскурсионных групп посещает уникальный старинный комплекс Куженкино, едет через Куженкино на Валдай, на паровом поезде до Осташкова. Поезд ходит теперь не только по субботам, но и по воскресеньям. Поскольку поезд пригородный, то билеты продаются прямо в вагоне проводником, поэтому вам не придётся бродить по вокзалу в Бологое и тратить своё время на поиски билетной кассы.
Прекрасная природа Верхневолжья, достопримечательности селигерского края, старина провинциального уездного Осташкова и прилегающих мест манили и будут манить сюда людей.
Экскурсантов, желающих попасть в эти края на Селигер, организованно возят туристические автобусы, в пути их сопровождают опытные экскурсоводы, а гостиницы для них заранее бронируют турфирмы. Но как быть тем, кто хочет ехать сюда самостоятельно, так сказать, «диким» способом? Как оказаться в сих замечательных местах Голубой озерной Руси, услышать настоящий, ни на что не похожий пронзительный голос паровоза, ощутить колорит настоящего неторопливого деревенского пригородного поезда, увидеть удивительную природу настоящей лесной глуши вокруг?
Конечно, у проекта есть один уязвимый момент: сложно добраться до Бологое. Ведь поезд отправляется оттуда утром в 9.20 каждую субботу и воскресенье, а согласованных исключительно под него поездов из столиц нет. Хотя этот маршрут – это один из самых удобных и доступных путей к берегам знаменитого озера Селигер. Сейчас расскажем возможные варианты как добраться из двух столиц в Бологое.
Из Москвы
К сожалению, несмотря на поддержку проекта со стороны правительства Тверской области, оно не может финансировать назначение утренней «Ласточки» от Москвы до Бологое, которая прибывала бы ко времени отправления ретро-поезда. А жаль! Ведь такой «Ласточки» ждут не только туристы, стремящиеся попасть на ретро-поезд, но и вообще многие простые люди, которые хотят навестить родственников, провести здесь выходные и так далее. Назначение такого скоростного утреннего поезда, который уходил бы из Москвы, положим, в 6.20 и прибывал бы в Бологое около 9.10, решило бы проблему полностью при доступных и демократичных ценах. Однако, несмотря на все усилия МТППК, этот вопрос пока так и не решён.
В ходу есть «Сапсан» отправлением из Москвы в 6.50 и прибытием в Бологое в 8.51, но стоимость билета на него в летнее время можно смело назвать неприличной – а именно 4200 с лишним рублей (для сравнения – это средняя стоимость авиабилета Петербург-Москва).
Поэтому мы хотели бы предложить вам и другие варианты доступа в Бологое, так как многие просто не представляют о неких альтернативных возможностях. В Бологое можно остановиться в комнатах отдыха на вокзале по вполне приемлемым ценам и переночевать с пятницы на субботу.
Из Москвы следует поезд №10 Москва-Псков с межобластным вагоном, стоимость проезда в котором до Бологое составляет в летнее время 1186 рублей. Он прибывает в Бологое в 00.20. Единственное – рекомендуется вначале позвонить и забронировать места в комнаты по телефонам 8-48-238-5-27-24, 8 (920) 183-80-51 (от 500 до 1000 рублей за человека).
Кроме того, в Бологое есть гостиница, где тоже можно забронировать номер (ул. Кирова, д.22, тел.: +7 (48238) 2-23-77, 2-25-34), только делать это нужно заранее.
Есть в окрестностях Бологое немало доступных гостевых домов и турбаза «Озёрная», забронировать места можно на сайтах, набрав в поисковиках слова «Гостиницы в Бологое», или на Booking.com.
Кстати, в Бологое из Москвы, или из Петербурга, между прочим можно легко добраться, воспользовавшись сервисом BlaBlaCar, рекомендуемая стоимость билета из столиц составляет рублей 600-900.
Из Санкт-Петербурга
Из Санкт-Петербурга имеется «Сапсан» в 6.50 за более или менее приемлемую цену 2222 рубля.
По Пятницам из Петербурга немало вечерних поездов стоимостью до Бологое в плацкарте около 1100 рублей с тем же вариантом ночлега в Бологое. Летом каждую субботу из Петербурга на Осташков курсирует скорый поезд №189А, отправлением в 01.39 из С.Петербурга и прибытием в Бологое в 05.54. Цены на билеты вполне себе демократичные: от 713 рублей за сидячее место, 1302 рубля за плацкарт и от 2232 рубля за купе. Правда придётся потратиться ещё и на такси чтобы доехать до Московского вокзала, поскольку метро к этому времени будет уже закрыто.
Путешественникам на автомобилях можно остаться переночевать в гостинице в Вышнем Волочке или в окрестностях, а утром выехать в Бологое или в Куженкино, оставив там машины на время путешествия в Осташков, либо ограничиться общением с поездом в процессе его пребывания в Куженкино и прослушать там экскурсию (10.00-10.30). В Бологое имеется автостоянка, в Куженкино есть асфальтированная неохраняемая площадка возле служебного современного помещения дежурного по станции. Автомашины оставляют также на площади перед вокзалом.
По прибытии ретро-поезда с паровозом из Осташкова обратно в Бологое (18.21) имеются недорогие вечерние поезда на Москву и Санкт-Петербург.
По пути в поезде можно слушать аудиогид – но скачать его надо заранее, до отправления из Бологое, так как почти всю дорогу интернета не будет, особенно во второй половине пути.
Где и как можно нескучно провести время в Осташкове?
В Осташкове, под прибытие ретро-поезда по субботам и воскресеньям, можно подгадать экскурсионный теплоход по озеру Селигер, чтобы отправиться на остров Столбный, где расположена главная достопримечательность селигерского края – монастырь Нилова Пустынь, наслаждаясь по пути незабываемыми водными красотами озера Селигер.
Стоимость билета на теплоход до монастыря составляет 1000 рублей для взрослых и 500 рублей для детей. Уточнить время отправления теплоходов можно на сайте речного вокзала.
От жд вокзала в Осташкове до пристани речного вокзала идти пешком не более 30 минут. Либо можно доехать на автобусе №3 (21 рубль) или на такси (100 рублей). При условии прибытия поезда в Осташков согласно расписания в 12.53 это вполне нормально. Конечно, в Осташков имеет смысл приехать в субботу, а вернуться на ретро-поезде «Селигер» в воскресенье, съездить одним днём, если вы запланировали посетить Нилову Пустынь, у вас не получиться. Время обратного отправления ретро-поезда из Осташкова на Бологое 15.07.
Если уже вы окажетесь в этих местах, то ощутить их нужно как можно полнее, так сказать прочувствовать до глубины души всю неповторимую атмосферу селигерского края. Сходить вкусно и недорого пообедать можно прямо здесь в монастыре, посетив "Чайную".
Для тех кто попал на Нилову Пустынь своим ходом на личном автомобиле или на такси из Осташкова, также есть возможность посмотреть на окрестности Селигера с воды, заказав прогулку на катере.
Владельцы катеров, подобно таксистам в городе, до позднего вечера летом ждут клиентов, чтобы покатать по Селигеру.
Цена прогулки на катере зависит от времени поездки (от 15 минут и дольше по-вашему желанию) и марки катера. Здесь принцип такой, чем больше компания - тем дешевле для вас обойдется водная прогулка. Для компании из 4 человек стоимость одного часа катания по озеру на бюджетном "Прогрессе" выйдет примерно в 2000 рублей (т.е. по 500 рублей с человека). Смысла выбирать ради кратковременной прогулки дорогой роскошный катер и платить за такое же удовольствие уже 4000-5000 рублей нет.
Вернувшись вечером обратно в Осташков, нужно будет заселиться на ночлег в одной из гостиниц. Конечно же гостиницы всегда нужно бронировать заранее, ещё до начала поездки на Селигер, выбрав наиболее подходящую для вас. От себя можем вам смело порекомендовать отель-ресторан "Эпос" или гостиничный комплекс "СДЛ" - где вас разместят с комфортом, а также вкусно накормят.
Для любителей старины и культуры будет очень интересно и познавательно посетить осташковский краеведческий музей.
А тем кому хочется активного отдыха на свежем воздухе и прогулок можно посоветовать отправиться сходить пешком на заповедный остров Кличен, покрытый живописными сосновыми борами, который является парком природы.
Где можно вкусно поесть в Осташкове?
Помимо названных гостиниц в Осташкове есть очень неплохие рестораны и кафе. Рекомендуем вам посетить вот такой аутентичный пивной ресторан с одноимённым городу названием "Осташкоff".
Либо же посидеть прямо на берегу Селигера в ресторане "Уха", из окон которого можно любоваться водными просторами самого большого плёса озера - осташковского.
Меню этого ресторана предлагает всевозможные традиционные селигерские блюда, приготовленные по старинным рецептам, как например "котлеты островные городомельские из щуки", секрет которых опытным путём нам всё же удалось разгадать.
Любителям фаст-фуда можно сходить посидеть в уютное атмосферное семейное кафе "Джус".
Те кто едет отдыхать на Селигер, наверняка непременно захотят не только отведать, но и взять с собой такой деликатес как копчёную рыбу, которая в большом изобилии продаётся в Осташкове как на местном рынке, так и в торговых лавках по дороге на Светлицу в деревне Рогожа и Залесье, а также рядом с монастырём Нилова Пустынь. Цены везде на рыбу очень разнятся. Нужно уметь торговаться, сравнивая цены в разных точках.
Некоторые жалуются на необходимость немалых расходов на такую поездку. Однако никто не жалуется на такие или же куда большие расходы, как поездка в Карелию в Рускеала, на Валаам, Соловки или Кижи. Поездка с живым паровозом по старинной линии – это весьма исключительное мероприятие, и нет сомнения, что расходы на путешествие оправдаются после одного только раздавшегося парового гудка и взгляде по сторонам на прекрасные, неповторимые окрестности.
Доброго пути на «Селигере»!
Ставьте лайк👍, если вам понравилось и подписывайтесь при желании на мой канал "Заповедная магистраль", чтобы не пропускать новые публикации. Спасибо за просмотр!
Ещё больше интересных фото на личной странице автора в Instagram
