Большой, хорошо оснащённый, безопасный и надежный универсал является мечтой большинства водителей, у которых есть семьи.
Автомобиль китайского производства Chery Cross Eastar является одной из моделей, которая вполне может завоевать внимание покупателей в этом сегменте.
Большой и вместительный. Одним из главных преимуществ седана является просторный и большой салон, позволяющий испытывать настоящую комфортабельность во время поездок. Можно усесться сантиметров на 15 выше, нежели в большинстве легковушек. Ценят автомобилисты и возможность регулировки подушки по высоте и по углу наклона — ноги будут меньше затекать в дальней дороге.
Передняя панель салона отличается необычной компоновкой всех приборов, сконцентрированных в центре для того, чтобы быть видным не только водителю, но и всем пассажирам. Это дает возможность контролировать автомобиль на дорогах каждому неравнодушному пассажиру, не отвлекая водителя, сконцентрированного на движение.
Если описывать задний ряд сидений в двух словах, то можно сказать о том, что он очень мягкий и удобный. Однако, высоким людям все же будет несколько неудобно, так как они неизбежно подопрут потолок.
Мотор и коробка передач. Под капотом установлен 2,0-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 136 лошадиных сил. Вместе с ним работает автоматическая коробка передач. Предельная скорость не превышает отметки в 180 километров в час. Динамика автомобиля не порадует водителей при движении по трассе, так как чувствуется, что машине не хватает мощности при ее больших габаритах.
На протяжении всего периода эксплуатации ни мотор, ни коробка передач не вызовут проблем и сложностей, но при учете того, что водитель регулярно проводит замену расходных элементов и техническое обслуживание автомобиля. В противном случае избежать непредвиденных поломок не удастся.
Отсутствие шумоизоляции явный минус, на который можно обратить внимание уже во время первой поездки на автомобиле. В салоне явственно слышно, как трудится чуть ли не каждая шестеренка в кишечках мотора и коробки. Вот заработала вторая и вошла в зацепление третья передача. А вот все более несносным гулом коленчатый вал протестует против моей попытки поднять обороты.
Несколько снизить уровень звуков в салоне можно за счет неторопливой езды. Все дело в том, что на небольшой скорости системы автомобиля работают более тихо, вызывая у водителей меньше неприятных эмоций и не раздражая их так явно. Любителям полной тишины в салоне стоит задуматься о дополнительной шумоизоляции, которая потребует определенных расходов.
Багажное отделение. В багажнике кроме всего прочего предусмотрено двойное дно, за арками спрятаны глубокие потайные карманы, а в полу — пара складных кресел третьего ряда. Сложить же можно вообще все сиденья, помимо водительского. Если водитель горит желанием сэкономить на доставке длинномеров, автомобиль является одним из самых подходящих вариантов.
Заключение. В целом, машина является достойным семейным вариантом автомобиля, который не подведет на протяжении продолжительного времени, Экономичность универсала, является еще одной сильной стороной, о которой хотелось бы сказать в завершении.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!