На сегодняшний день рамный внедорожник стал не просто автомобилем рыбаков и охотников, а средством роскоши. Да и на рынке их осталось по пальцам пересчитать, но давайте разберемся кого из них можно поставить на первое место.
1. Mitsubishi Pajero Sport. Представлен на Российском рынке с двумя типами силовой установки: 3.0 бензин 209 л.с. и 2.4 турбодизель 181 л.с. Коробка или механика или автомат 8 ступеней Asin. Привод естественно полный, меж осевая блокировка, понижающая передача, Super Select II. Запаска стоит снизу. Очень внушительный размер и большой радиус разворота (5,6 м). Pajero Sport обладает шикарными внедорожными качествами (конечно при условии установки специальной резины). Машина весит всего 2050 кг, дорожный просвет 218 мм.
Из минусов можно отметить очень слабое ЛКП, бензиновый двигатель крайне прожорлив (20 литров на 100 км для него не предел). Частые обращения по цветению кузова. И как не странно стойки текут в первый год эксплуатации (частые обращения в дилеру). Ну и конечно топорное оснащение салона.
2. Toyota Land Cruiser Prado. Я бы сказал самый роскошный представитель из этого списка. Имеет на борту двигателя 163 л.с. (2,7 литра) и 249 л.с. (4,0 литра), а также со 177 л.с. турбодизелем (2,8 литра). Коробки передач - МКП 5-ступенчатая , АКП 6-скоростная . Постоянный полный привод, есть возможность блокировки межосевого и заднего дифференциала, понижающая передача, присутствует выбор режима движения. Он имеет дорожный просвет в 215 мм, подвеска славится своей надежностью и прекрасной плавностью хода как на асфальте, так и за его пределами. Ну и конечно он архи ликвиден.
Из минусов: нереально высока цена, достаточно плохое оснащение салона для такого ценника
3. Suzuki Jimny. Это рамный гном). Двигатель 1.5 мощностью 102л.с. Оснащение следующее: рама лестничного типа, неразрезные мосты и понижающая передача. Он имеет дорожный просвет в 210 мм.
Из минусов: полное отсутствие багажника, не устойчив на скорости в поворотах, большая часть запчастей только под заказ.
4. Haval H5. Его прозвали уничтожитель патриота. Привод конечно полный, с жёстко подключаемым передним приводом и раздаткой от BorgWarner. Коробка передач только механика. Мотор 2 литра 150 или 170 л.с.
Из минусов: низкая ликвидность, только механика, полное отсутствие динамики. По коррозии говорить рано авто свежее.
5. УАЗ "Патриот". На закуску оставил отечественного мастодонта. Автомобиль оснащается двигателемм ЗМЗ-Про 2,7 литра выдающий мощность 149 л. с., он может быть бензиновым или битопливным (бензин + пропан-бутан или бензин + метан). По коробке передачи все просто пятиступенчатая механика, недавно появился автомат Punch Powerglide 6L50 с шестью ступенями. Система полного привода с жёстко подключаемым передним приводом с понижающим рядом передач и электронной блокировкой заднего дифференциала.
Из минусов: прожорлив, отсутствие динамики, подвержен коррозии еще в салоне до покупки и весьма посредственная надежность.
Итог: это конечно сугубо мое мнение, но в данном списке однозначный король по соотношению цена-качество - Mitsubishi Pajero Sport. Экономичен в дизельном исполнении, в городе и за ним чувствует себя превосходно. а Super Select II это повелитель бездорожья со всеми возможными блокировками.