Cтильная «пятидверка» получила заднеприводную и полноприводную версии мощностью от 340 до 544 лошадиных сил.
Базовая BMW i4 с индексом eDrive40:
-получила один электромотор на задней оси, развивающий 340 л.с. и 430 Нм крутящего момента.
- разгон до 100 км/ч у него уходит 5,7 секунды
- запас хода на одной зарядке составляет 590 км по циклу WLTP.
Старшая версия i4 M50 :
-два электродвигателя (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 544 л.с. и 795 Нм.
-Разгон до сотни такой седан набирает за 3,9 секунды .
- Запас хода составляет 510 км – на 80 км меньше, чем в начальном исполнении eDrive40.
В оснащение входит камера заднего вида, электропривод багажника, светодиодная оптика, пневмоподвеска на задней оси (в топовой версии – с адаптивными амортизаторами), спортивные кресла, «пухлый» M-руль, продвинутый климат-контроль и медиасистема iDrive нового поколения, объединяющая цифровую панель приборов и экран мультимедии на одной слегка изогнутой панели.
Опции : Доступно около 40 ка электронных ассистентов, лазерные фары, колеса увеличенного диаметра (до 20 дюймов), индивидуальные варианты отделки экстерьера и интерьера, аудиосистема Harman/Kardon, панорамная крыша и специально разработанная система «звучания» силовых агрегатов, саундтрек для которой создавал знаменитый немецкий композитор Ханс Циммер.
Цены обьявлены только для американского рынка за него попросят минимум 55 400 долларов или 4,05 млн рублей по текущему курсу.
Появится ли седан на российском рынке пока не известно .